Mae gan bob car system wresogi caban sy'n gysylltiedig â system oeri injan.Defnyddir tapiau gwresogydd trydan yn eang i reoli'r stôf heddiw - darllenwch am y dyfeisiau hyn, eu mathau, eu dyluniad, yr egwyddor o weithredu, yn ogystal â'u dewis a'u disodli yn yr erthygl hon.
Beth yw faucet gwresogydd trydan?
Falf gwresogydd trydan (falf rheoli gwresogydd trydan, falf gwresogydd) - elfen o system wresogi adran teithwyr / caban cerbydau;Falf neu falf i reoli cyflenwad oerydd o'r system oeri injan i reiddiadur (cyfnewidydd gwres) y gwresogydd.
Mae craen a reolir yn drydanol yn cyfateb i graen mecanyddol, ond mae'n cael ei yrru gan fodur trydan adeiledig neu solenoid.Roedd yr ateb hwn yn ei gwneud hi'n bosibl rhoi'r gorau i'r gyriant cebl a gweithredu rheolaeth ar y gwresogydd gan ddefnyddio botwm.Mae craeniau trydan yn ei gwneud hi'n bosibl gweithredu cynlluniau amrywiol ar gyfer gwresogi'r caban a gweithrediad y system oeri injan, tra eu bod yn hawdd i'w defnyddio, yn ddibynadwy ar waith ac mae ganddynt ddyluniad syml.
Mathau, dyluniad ac egwyddor gweithredu falf gwresogydd trydan
Rhennir falfiau a reolir gan drydan heddiw yn grwpiau yn ôl y math o elfen cau a'i gyriant, ac yn ôl nifer y cylchedau (ac, yn unol â hynny, pibellau).
Yn ôl nifer y cylchedau a phibellau, falfiau gwresogydd yw:
• Cylched sengl/2-ffroenell - falfiau/falfiau confensiynol;
• Cylched dwbl / 3-ffroenell - falfiau tair ffordd.
Mae falfiau cangen dwbl yn falfiau a all agor a chau llif hylif yn unig.Mewn falf o'r fath, mae un bibell yn bibell fewnfa, mae'r ail yn bibell wacáu, ac mae elfen gloi rhyngddynt.Defnyddir y falf gwresogydd gyda dwy ffroenell mewn systemau gwresogi mewnol confensiynol, mae wedi'i leoli rhwng pibell wacáu system oeri'r injan a phibell fewnfa rheiddiadur y stôf, gan reoli llif yr oerydd poeth.
Cynllun nodweddiadol o systemau oeri injan a gwresogi mewnol
Mae falfiau tair ffordd yn falfiau tair ffordd sy'n gallu cyfeirio llif hylif i ddwy bibell wahanol.Mae gan y falf hon un bibell fewnfa a dwy bibell wacáu, ac mae'r elfen cau wedi'i dylunio yn y fath fodd fel y gall gyfeirio hylif o'r bibell fewnfa i un o'r pibellau gwacáu, tra'n rhwystro'r ail bibell.Gellir defnyddio'r falf gwresogydd gyda thair ffroenell mewn amrywiol systemau gwresogi mewnol: gyda ffordd osgoi, gyda gwresogydd ychwanegol, ac ati.
Yn ôl y math o elfen cau a'i gyriant, falfiau yw:
• Gatiau llithro wedi'u gyrru gan fodur trydan;
• Diffoddiadau sy'n cael eu gyrru gan solenoid.
Mae dyluniad craeniau sleidiau yn syml.Maent yn seiliedig ar gorff mowldio plastig gyda phibellau, y tu mewn iddo mae plât troi ar ffurf sector solet neu sector gyda thyllau yn ôl maint y pibellau.Mae modur trydan cryno gyda lleihäwr gêr syml wedi'i osod ar y corff, gyda chymorth y plât yn cael ei gylchdroi.Mewn falfiau â dwy ffroenell (cylched dwbl), mae'r ddwy bibell wedi'u lleoli gyferbyn â'i gilydd, mae plât rhyngddynt.Mewn falfiau â thair ffroenell, mae pibell fewnfa ar un ochr, a dwy bibell wacáu ar yr ochr arall.
Mae falf gwresogydd gyda modur trydan yn gweithio fel a ganlyn.Pan fydd y stôf wedi'i ddiffodd, mae'r plât tap wedi'i leoli rhwng y pibellau, gan rwystro llif yr hylif - yn yr achos hwn, nid yw'r hylif poeth yn mynd i mewn i'r rheiddiadur gwresogydd, nid yw'r system wresogi fewnol yn gweithio.Os oes angen troi'r stôf ymlaen, mae'r gyrrwr yn pwyso'r botwm ar y dangosfwrdd, mae cerrynt yn cael ei gyflenwi i fodur trydan y craen, mae'n troi'r plât ac yn agor llwybr yr oerydd - mae'r rheiddiadur gwresogydd yn cynhesu, y tu mewn system wresogi yn dechrau gweithio.I ddiffodd y stôf, mae'r gyrrwr yn pwyso'r botwm eto, mae'r holl brosesau'n digwydd mewn trefn wrthdroi, ac mae'r stôf yn diffodd.
Mae falf gwresogydd gyda thair ffroenell ym mhresenoldeb ffordd osgoi yn y system wresogi hefyd yn gweithio'n hawdd.Pan fydd y stôf wedi'i ddiffodd, mae'r plât troi yn y fath sefyllfa fel bod yr oerydd yn mynd trwy'r falf ac yn mynd i mewn i fewnfa system oeri'r injan (pwmp) trwy'r biblinell wacáu.Pan fydd y stôf yn cael ei droi ymlaen, mae'r plât yn troi, yn cau un allfa ac yn agor yr ail - nawr mae llif yr hylif yn mynd yn rhydd i'r rheiddiadur gwresogydd, ac oddi yno mae'n mynd i mewn i'r bibell wacáu a chilfach system oeri'r injan.Pan fydd y stôf wedi'i ddiffodd, mae'r holl brosesau'n digwydd yn y drefn wrth gefn.
Mae dyluniad falfiau solenoid cau yn wahanol.Maent yn seiliedig ar gas plastig, y tu mewn iddo mae giât codi ar ffurf côn cwtogi.Yn y safle caeedig, mae'r caead yn eistedd ar ei gyfrwy, gan sicrhau bod llif yr hylif yn cael ei rwystro.Mae'r giât wedi'i chysylltu â gwialen â'r armature solenoid, sy'n cael ei osod ar y corff craen.Gall falfiau cylched dwbl fod yn solenoid sengl a dwbl.Yn yr achos cyntaf, mae'r ddwy elfen gloi wedi'u lleoli ar y gwialen solenoid, yn yr ail, mae pob elfen gloi yn cael ei reoli gan ei solenoid ei hun.
Faucet gwresogydd gyda solenoid
Mae gweithrediad y falf solenoid gwresogydd hefyd yn syml.Mae'r falfiau ar agor fel arfer - heb foltedd ar y solenoid, codir y caead gan sbring, mae'r sianel yn agored.Pan fydd yr injan yn cychwyn, mae foltedd yn cael ei gymhwyso i'r solenoid ac mae'r falf yn cau.Pan fydd y stôf yn cael ei droi ymlaen, caiff y solenoid ei ddad-egnïo, mae'r tap yn agor ac yn darparu hylif poeth i'r rheiddiadur gwresogi.Pan fydd y stôf wedi'i ddiffodd, caiff foltedd ei gymhwyso eto i'r solenoid ac mae'r tap yn cau.Mae'r falf cylched dwbl yn gweithio'n debyg, ond mae un o'i gylchedau bob amser yn cau pan fydd y tanio yn cael ei droi ymlaen - mae hyn yn atal cyflenwad oerydd i'r rheiddiadur gwresogydd, mae'r hylif yn mynd ar hyd y ffordd osgoi.Pan fydd y stôf yn cael ei droi ymlaen, caiff y cylchedau eu troi, mae'r oerydd yn mynd i mewn i'r rheiddiadur gwresogydd, pan fydd y stôf wedi'i ddiffodd, mae'r tap yn dychwelyd i'w safle gwreiddiol.Nid yw'r ddau solenoid o falf cylched dwbl byth yn agor neu'n cau ar yr un pryd (ac eithrio dad-egni llwyr pan fydd y ddwy giât ar agor).
Mae nozzles falfiau o bob math yn danheddog, mae'r siâp hwn yn sicrhau ffit dynn o bibellau rwber.Mae gosod piblinellau ar bibellau yn cael ei wneud gan ddefnyddio clampiau metel, mae'r craen ei hun fel arfer yn hongian yn rhydd ar biblinellau (gan fod ganddo fàs isel).Mae'r craen wedi'i gysylltu â'r system drydanol gan ddefnyddio cysylltydd trydanol safonol.
Heddiw, defnyddir falfiau gwresogydd trydan yn eang ar geir domestig a thramor, maent wedi disodli analogau mecanyddol yn ymarferol ac wedi gwneud rheolaeth y stôf tu mewn yn fwy cyfleus.
Materion dewis ac ailosod y falf gwresogydd
Mae'r falf gwresogydd yn bwysig iawn ar gyfer gweithrediad y system wresogi tu mewn / caban, ond yn y rhan fwyaf o achosion nid yw dewis ac ailosod y rhan hon yn achosi unrhyw broblemau.I ddewis y craen cywir, rhaid i chi ddilyn ychydig o argymhellion:
• Rhaid i foltedd cyflenwi'r modur craen gyfateb i foltedd rhwydwaith trydanol ar fwrdd y cerbyd - 12 neu 24 V;
• Rhaid i'r math o graen - 2 neu 3 pibell - gyfateb i gynllun y system wresogi fewnol.Ar gyfer systemau confensiynol, mae angen craen â dwy ffroenell, ar gyfer systemau â ffordd osgoi, mae angen falf â thair ffroenell.Hefyd, gellir defnyddio faucet gyda thair ffroenell i greu system wresogi gyda gwresogydd ychwanegol;
• Dylai diamedr y pibellau gyfateb i ddiamedr piblinellau'r system wresogi, ond os oes angen, gellir defnyddio addaswyr;
• Dylai fod un math o gysylltydd trydanol ar y craen a'r car.Os oes angen, mae angen disodli'r math o gysylltydd ar y car;
• Rhaid i'r craen fod â dimensiynau addas ar gyfer ei osod.
Rhaid ailosod y falf gwresogydd ar ôl draenio'r oerydd, rhaid defnyddio clampiau metel i'w gosod.Mae angen monitro gosodiad cywir y falf - gosodwch ei bibellau mewnfa ac allfa yn unol â chyfeiriad yr hylif.Er hwylustod, rhoddir saethau ar y nozzles sy'n nodi cyfeiriad llif hylif.Os gosodir y falf 2-ffroenell arferol yn anghywir, bydd y system yn gweithio, ond bydd gosod y falf 3 ffroenell yn amhriodol yn gwneud y system yn gwbl anweithredol.Gyda gosodiad cywir a dibynadwy'r craen, bydd y stôf yn dechrau gweithio ar unwaith, gan ddarparu cynhesrwydd a chysur yn y car.
Amser postio: Awst-05-2023