Siafft echel MTZ y gyriant terfynol: cyswllt cryf yn y trosglwyddiad y tractor

Mae trosglwyddiad offer MTZ yn cael ei adeiladu yn ôl y cynllun clasurol - mae'r torque o'r injan trwy'r cydiwr a'r blwch gêr yn mynd i mewn i'r echel gefn, lle caiff ei drawsnewid gyntaf gan y prif gêr, yn mynd trwy wahaniaeth y dyluniad arferol, a thrwy'r gêr terfynol yn mynd i mewn i'r olwynion gyrru.Mae gerau gyrru'r gyriant terfynol wedi'u cysylltu'n uniongyrchol â'r siafftiau echel sy'n ymestyn y tu hwnt i'r tai trawsyrru ac yn cario'r canolbwyntiau.Felly, mae siafftiau echel gefn y MTZ yn cyflawni dwy swyddogaeth ar unwaith:

• Trosglwyddo torque o'r gêr terfynol i'r olwyn;
• Clymu olwyn - ei ddal a'i osodiad yn y ddwy awyren (mae'r llwyth yn cael ei ddosbarthu rhwng siafft yr echel a'i gasin).

Ar addasiadau gyriant pob olwyn o dractorau MTZ, defnyddir PWMs o ddyluniad ansafonol.Mae'r trorym o'r blwch gêr trwy'r achos trosglwyddo yn mynd i mewn i'r prif gêr a'r gwahaniaeth, ac ohono fe'i trosglwyddir trwy'r siafftiau echel i'r siafftiau fertigol a'r gyriant olwyn.Yma, nid oes gan y siafft echel gysylltiad uniongyrchol â'r olwynion gyrru, felly dim ond i drosglwyddo torque y caiff ei ddefnyddio.

Mae siafftiau echel MTZ yn chwarae rhan allweddol yng ngweithrediad arferol y trosglwyddiad, felly mae unrhyw broblemau gyda'r rhannau hyn yn arwain at gymhlethdod neu amhosibl gweithredu'r tractor yn llwyr.Cyn ailosod y siafftiau echel, mae angen deall eu mathau, eu dyluniad a'u nodweddion presennol.

 

Mathau, dyluniad a nodweddion siafftiau echel gyriant terfynol MTZ

Rhennir holl siafftiau echel MTZ yn ddau grŵp yn ôl eu pwrpas:

• Siafftiau echel gyriant blaen (PWM), neu siafftiau echel flaen yn unig;
• Siafftiau echel gyriant terfynol yr echel gefn, neu'n syml y siafftiau echel gefn.

Hefyd, rhennir y manylion yn ddau grŵp tarddiad:

• Gwreiddiol - a gynhyrchwyd gan RUE MTZ (Minsk Tractor Plant);
• Heb fod yn wreiddiol - a gynhyrchwyd gan y mentrau Wcreineg TARA a RZTZ (PJSC "Planhigion Romny" Traktorozapchast "").

Yn ei dro, mae gan bob un o'r mathau o siafftiau echel ei amrywiaethau a'i nodweddion ei hun.

 

Siafftiau echel MTZ yr echel gyriant blaen

Mae siafft echel PWM yn meddiannu lle yng nghorff llorweddol y bont rhwng y gwahaniaethol a'r siafft fertigol.Mae gan y rhan ddyluniad syml: mae'n siafft fetel o drawstoriad amrywiol, ac ar un ochr mae splines i'w gosod yng nghyff y gwahaniaethol (gêr lled-echelinol), ac ar yr ochr arall - gêr befel ar gyfer cysylltiad â gêr bevel y siafft fertigol.Y tu ôl i'r gêr, mae seddau â diamedr o 35 mm yn cael eu gwneud ar gyfer Bearings, ac ar gryn bellter mae edau ar gyfer tynhau cnau arbennig yn dal pecyn o 2 Bearings a chylch spacer.

Defnyddir dau fath o siafftiau echel ar dractorau, a rhoddir eu nodweddion yn y tabl:

	Echel siafft cath.rhif 52-2308063 ("byr")	Echel siafft cat.number 52-2308065 ("hir")
Hyd	383 mm	450 mm
Diamedr gêr bevel	84 mm	72 mm
Nifer y dannedd gêr befel, Z	14	11
Edau ar gyfer y cneuen cloi	M35x1.5
Mae diamedr y domen spline	29 mm
Nifer y slotiau awgrymiadau, Z	10

 

Felly, mae'r siafftiau echel yn wahanol o ran hyd a nodweddion y gêr bevel, ond gellir defnyddio'r ddau ohonynt ar yr un echelau.Mae'r siafft echel hir yn caniatáu ichi newid trac y tractor o fewn terfynau mawr, ac mae'r siafft echel fer yn caniatáu ichi newid cymhareb gyrru terfynol a nodweddion gyrru'r tractor.

Dylid nodi bod y modelau siafft echel hyn yn cael eu defnyddio ar fodelau hen a newydd o dractorau MTZ (Belarws), fe'u gosodwyd hefyd mewn tractor UMZ-6 tebyg.

Mae'r siafftiau echel wedi'u gwneud o ddur strwythurol aloi o raddau 20HN3A a'i analogau trwy beiriannu bariau siâp neu trwy ffugio poeth.

 

Siafftiau echel MTZ yr echel gyriant cefn

Mae'r siafftiau echel yn cymryd lle yn echel gefn y tractor, gan gysylltu'n uniongyrchol â'r gêr gyriant terfynol a yrrir ac â'r canolbwyntiau olwynion.Mewn tractorau hen ffasiwn, mae'r siafft echel ychwanegol wedi'i gysylltu â'r mecanwaith cloi gwahaniaethol.

Mae gan y rhan ddyluniad syml: mae'n siafft ddur o drawstoriad amrywiol, y mae un neu ddau o gysylltiadau spline yn cael eu gwneud ar y tu mewn, ac ar y tu allan mae sedd ar gyfer gosod y canolbwynt olwyn.Mae gan y sedd ddiamedr cyson ar hyd y darn cyfan, ar y naill law mae ganddi rigol ar gyfer allwedd y canolbwynt, ac ar yr ochr arall mae rac danheddog ar gyfer y mwydyn addasu canolbwynt.Mae'r dyluniad hwn yn caniatáu nid yn unig i osod y canolbwynt ar y siafft echel, ond hefyd i berfformio addasiad di-gam o led trac yr olwynion cefn.Yn rhan ganolog y siafft echel mae fflans byrdwn a sedd ar gyfer y dwyn, y mae'r rhan wedi'i chanoli a'i dal yn llawes y siafft echel trwyddo.

Ar hyn o bryd, defnyddir tri math o siafftiau echel gefn, cyflwynir eu nodweddion yn y tabl:

	Echel siafft cat.number 50-2407082-A o'r hen sampl	Echel siafft cat.number 50-2407082-A1 o'r hen sampl	Cat.number siafft echel 50-2407082-A-01 o sampl newydd
Hyd	975 mm		930 mm
Diamedr y shank o dan y canolbwynt	75 mm
Diamedr y shank ar gyfer glanio yn y gêr gyrru y gyriant terfynol	95 mm
Nifer y splines shank ar gyfer glanio yn y gêr gyrru terfynol, Z	20
Shank diamedr ar gyfer clo gwahaniaethol mecanyddol	68 mm		Mae'r shank ar goll
Nifer y splines shank ar gyfer clo gwahaniaethol mecanyddol, Z	14

 

Mae'n hawdd gweld bod siafftiau echel y modelau hen a newydd yn wahanol mewn un manylyn - y shank ar gyfer y mecanwaith cloi gwahaniaethol.Yn yr hen siafftiau echel, mae'r shank hwn, felly yn eu dynodiad mae nifer y dannedd y ddau goesyn - Z = 14/20.Yn y siafftiau echel newydd, nid yw'r shank hwn yno bellach, felly mae nifer y dannedd yn cael ei ddynodi fel Z = 20. Gellir defnyddio siafftiau echel hen-ddull ar dractorau modelau cynnar - MTZ-50/52, 80/82 a 100 /102.Mae rhannau o'r model newydd yn berthnasol ar gyfer tractorau o addasiadau hen a newydd o MTZ ("Belarus").Fodd bynnag, mewn rhai achosion, mae'n eithaf derbyniol eu disodli heb golli ymarferoldeb a nodweddion y trosglwyddiad.

Mae'r siafftiau echel gefn wedi'u gwneud o ddur aloi strwythurol 40X, 35KHGSA a'u analogau trwy beiriannu neu gofannu poeth.

 

Sut i ddewis a disodli siafft yrru derfynol MTZ yn gywir

Mae siafftiau echel blaen a chefn tractorau MTZ yn destun llwythi dirdro sylweddol, yn ogystal â siociau a thraul splines a dannedd gêr.Ac mae'r siafftiau echel gefn hefyd yn destun llwythi plygu, gan eu bod yn dwyn pwysau cyfan cefn y tractor.Mae hyn i gyd yn arwain at draul a thorri'r siafftiau echel, sy'n amharu ar berfformiad y peiriant cyfan.

Problemau mwyaf cyffredin y siafftiau echel flaen yw traul a dinistrio'r dannedd gêr befel, gwisgo'r sedd dwyn hyd at ddiamedr o lai na 34.9 mm, craciau neu dorri'r siafft echel.Mae'r diffygion hyn yn cael eu hamlygu gan sŵn penodol o'r PWM, ymddangosiad gronynnau metel yn yr olew, ac mewn rhai achosion - jamio'r olwynion blaen, ac ati Er mwyn gwneud atgyweiriadau, mae angen offer arbennig ar gyfer gwasgu'r siafft echel allan o'i dai. , yn ogystal ag ar gyfer tynnu Bearings o'r siafft echel.

Problemau mwyaf cyffredin y siafftiau echel gefn yw difrod i'r slot, traul y rhigol clo ar gyfer allwedd y canolbwynt a'r rheilen ar gyfer y mwydyn addasu, yn ogystal ag anffurfiadau a chraciau amrywiol.Mae'r diffygion hyn yn cael eu hamlygu gan ymddangosiad chwarae olwyn, yr anallu i berfformio gosodiad dibynadwy'r canolbwynt a'r addasiad trac, yn ogystal â dirgryniadau olwynion tra bod y tractor yn symud.Ar gyfer diagnosteg ac atgyweirio, mae'n ofynnol i ddatgymalu'r olwyn a'r casin both, yn ogystal â gwasgu allan y siafft echel gan ddefnyddio tynnwr.Rhaid gwneud y gwaith yn unol â'r cyfarwyddiadau atgyweirio tractor.

Ar gyfer ailosod, dylech ddewis y mathau hynny o siafftiau echel a argymhellir gan y gwneuthurwr tractor, ond mae'n eithaf derbyniol gosod rhannau o rifau catalog eraill.Gellir newid y siafftiau echel un ar y tro, ond mewn rhai achosion mae'n gwneud synnwyr i osod pâr yn eu lle ar unwaith, gan fod gwisgo'r dannedd a'r seddi dwyn ar y ddwy siafft echel yn digwydd tua'r un dwyster.Wrth brynu siafft echel, efallai y bydd angen disodli Bearings a rhaid defnyddio rhannau selio newydd (cyffiau).Wrth ailosod y siafft echel gefn, argymhellir defnyddio pin cotter both newydd ac, os oes angen, mwydyn - bydd hyn yn ymestyn oes y rhan.

Gyda dewis cywir ac ailosod siafft echel derfynol y MTZ, bydd y tractor yn gweithio'n ddibynadwy ac yn effeithlon o dan unrhyw amodau.