Heddiw, cynhyrchir llai a llai o geir gyda ffenestri mecanyddol - maent wedi'u disodli gan rai trydan, wedi'u rheoli gan fotymau ar y drysau.Popeth am switshis ffenestri pŵer, eu nodweddion dylunio a'r mathau presennol, yn ogystal â'r dewis cywir a'r amnewid - darllenwch yr erthygl hon.
Beth yw switsh ffenestr pŵer?
Switsh ffenestr pŵer (switsh ffenestr pŵer, switsh ffenestr pŵer) - modiwl o'r system rheoli trydanol ar gyfer ffenestri pŵer cerbyd;Dyfais switsio ar ffurf botwm neu floc o fotymau ar gyfer rheoli ffenestri unigol neu bob ffenestr drydan sydd wedi'u cynnwys yn y drysau.
Switsys yw prif elfennau newid system gysur y car - ffenestri pŵer.Gyda'u cymorth, gall y gyrrwr a'r teithwyr reoli'r ffenestri pŵer, gan addasu'r microhinsawdd yn y caban ac at ddibenion eraill.Mae dadansoddiad y rhannau hyn yn amddifadu'r car o ran sylweddol o gysur, ac mewn rhai sefyllfaoedd mae'n ei gwneud hi'n anodd gweithredu (er enghraifft, gyda dangosyddion cyfeiriad diffygiol a ffenestr bŵer ar ochr y gyrrwr, mae'n dod yn amhosibl perfformio signalau ystum o symudiadau. ).Felly, rhaid disodli'r switsh, ac er mwyn gwneud y dewis cywir, dylech ddeall dyluniad a nodweddion y dyfeisiau hyn.
Mathau, dyluniad ac ymarferoldeb switshis ffenestri pŵer
Yn gyntaf oll, dylid nodi bod dau fath o ddyfais yn cael eu defnyddio heddiw ar geir i reoli ffenestri pŵer:
● Switsys (switsys);
● Unedau rheoli (modiwlau).
Mae dyfeisiau o'r math cyntaf, a drafodir ymhellach, yn seiliedig ar switshis pŵer, maent yn rheoli cylchedau cyflenwad pŵer ffenestri pŵer yn uniongyrchol ac nid oes ganddynt unrhyw ymarferoldeb ychwanegol.Gall dyfeisiau o'r ail fath hefyd fod â switshis pŵer, ond yn fwyaf aml maent yn cael eu rheoli'n electronig a'u gweithredu mewn un system electronig o'r car trwy fws CAN, LIN ac eraill.Hefyd, mae gan yr unedau rheoli ymarferoldeb ychwanegol, gan gynnwys y gellir eu defnyddio i reoli'r cloi canolog a drychau golygfa gefn, ffenestri bloc, ac ati.
Mae switshis ffenestri pŵer yn wahanol yn nifer y switshis a chymhwysedd:
● Switsh sengl - i'w osod yn uniongyrchol ar y drws lle mae'r ffenestr pŵer wedi'i leoli;
● Dau switshis - i'w gosod ar ddrws y gyrrwr er mwyn rheoli ffenestri pŵer y ddau ddrws ffrynt;
● Pedwar switsh - i'w gosod ar ddrws y gyrrwr er mwyn rheoli ffenestri pŵer pedwar drws y car.
Gall sawl switsh gwahanol fod yn bresennol mewn un car.Er enghraifft, mae dau neu bedwar switsh fel arfer yn cael eu gosod ar ddrws y gyrrwr ar unwaith, a gosodir botymau sengl yn unig ar ddrws blaen y teithiwr neu ar ddrws blaen y teithiwr a'r ddau ddrws cefn.
Yn strwythurol, mae pob switsh ffenestr pŵer yn eithaf syml.Mae'r ddyfais yn seiliedig ar switsh allwedd tri safle:
● Sefyllfa heb fod yn sefydlog "Up";
● Sefyllfa niwtral sefydlog ("Oddi ar");
● Sefyllfa "Lawr" nad yw'n sefydlog.
Hynny yw, yn absenoldeb effaith, mae'r switsh allweddol yn y sefyllfa niwtral ac mae cylched rheolydd y ffenestr yn cael ei ddad-egni.Ac mewn swyddi nad ydynt yn sefydlog, mae'r cylched rheolydd ffenestri ar gau am gyfnod tra bod y botwm yn cael ei ddal gyda'ch bys.Mae hyn yn darparu gweithrediad symlach a mwy cyfleus, gan nad oes angen i'r gyrrwr a'r teithiwr wasgu'r botwm sawl gwaith i agor neu gau'r ffenestr yn ôl y swm a ddymunir.
Yn yr achos hwn, gall y botymau fod yn wahanol o ran dyluniad a math o yriant:
● Mae botwm allweddol gyda safleoedd ansefydlog yn y plân llorweddol yn allwedd reolaidd lle mae safleoedd ansefydlog wedi'u lleoli yn y plân llorweddol wrth ymyl y safle sefydlog canol;
● Mae'r botwm gyda safleoedd ansefydlog yn yr awyren fertigol yn fotwm math lifer lle mae'r safleoedd ansefydlog wedi'u lleoli yn yr awyren fertigol ar y brig a'r gwaelod o'i gymharu â'r safle sefydlog.
Yn yr achos cyntaf, rheolir yr allwedd trwy wasgu'ch bys ar un neu ochr arall iddo.Yn yr ail achos, rhaid pwyso'r allwedd oddi uchod neu ei wasgu oddi isod, fel arfer mae botwm o'r fath wedi'i leoli mewn cas gyda chilfach o dan y bys.
Switsys gyda safle ansefydlog yn yr echelin fertigol
Newidiwch gyda safleoedd ansefydlog yn y plân llorweddol
Fodd bynnag, heddiw mae yna ddyluniadau mwy cymhleth ar ffurf botymau deuol ar gyfer rheoli un ffenestr pŵer.Mae'r switsh hwn yn defnyddio dau fotwm ar wahân gyda safle ansefydlog - un ar gyfer codi'r gwydr, a'r llall ar gyfer gostwng.Mae gan y dyfeisiau hyn eu manteision (gallwch ddefnyddio nid un switsh ar gyfer tri safle, ond dau fotwm rhad union yr un fath) ac anfanteision (gellir pwyso dau fotwm ar unwaith), ond fe'u defnyddir yn llai aml na'r rhai a ddisgrifir uchod.
Gellir gosod y switsh mewn cas plastig o un dyluniad neu'r llall - o'r clip symlaf i uned gyflawn gyda dyluniad unigol sydd wedi'i integreiddio i ddrws y car.Yn fwyaf aml, mae gan y corff ddyluniad niwtral mewn du, sy'n addas ar gyfer y rhan fwyaf o geir modern, ond gall y switsh hefyd gael dyluniad unigol i'w osod yn unig mewn ystod model penodol neu hyd yn oed mewn un model car.Mae'r achos, ynghyd â'r botymau, yn cael ei ddal yn y drws gyda cliciedi, yn llai aml defnyddir caewyr ychwanegol ar ffurf sgriwiau.
Ar gefn yr achos neu'n uniongyrchol ar y botwm mae cysylltydd trydanol safonol ar gyfer cysylltu â'r system drydanol.Gall y cysylltydd gael un o ddau fersiwn:
● Mae'r bloc yn uniongyrchol ar gorff y ddyfais;
● Bloc wedi'i osod ar harnais gwifrau.
Yn y ddau achos, defnyddir padiau â chyllell (fflat) neu derfynellau pin, mae gan y pad ei hun sgert amddiffynnol gydag allwedd (ymwthiad o siâp arbennig) i atal cysylltiad gwallus.
Mae switshis ffenestri pŵer yn cario mwy neu lai o bictogramau safonol - fel arfer delwedd arddulliedig o agoriad ffenestr drws car wedi'i rannu'n ddau hanner gyda saeth ddeugyfeiriadol fertigol neu gyda dwy saeth â chyfeiriad arall.Ond gellir defnyddio dynodiadau ar ffurf saethau ar ddwy ochr y botwm hefyd.Mae yna hefyd switshis gyda'r arysgrif "WINDOW", a gellir cymhwyso'r llythrennau "L" ac "R" hefyd ar y switshis deuol i nodi ochr y drws y mae'r ffenestr yn cael ei hagor gyda'r botwm hwn.
Dewis a gosod y switsh ffenestr pŵer yn gywir
Mae dewis ac ailosod y switsh rheolydd ffenestri yn y rhan fwyaf o achosion yn syml ac nid oes angen gwybodaeth arbennig.Mae'n well defnyddio dim ond y dyfeisiau hynny a osodwyd ar y car yn gynharach - felly mae gwarant y bydd y gosodiad yn cael ei wneud yn gyflym, a bydd y system yn gweithio ar unwaith (ac ar gyfer ceir newydd dyma'r unig opsiwn posibl, oherwydd wrth ddewis rhan gyda rhif catalog gwahanol, gallwch chi golli'r warant).Mae'r chwilio am switshis ar gyfer ceir domestig yn cael ei hwyluso'n fawr gan y ffaith bod llawer o fodelau yn defnyddio'r un mathau o switshis gan un neu fwy o gynhyrchwyr.
Os oes angen y switsh ar gyfer gosod ffenestr drydan yn lle un â llaw, yna mae angen i chi symud ymlaen o'r swyddogaeth ddymunol, foltedd cyflenwad y rhwydwaith ar y bwrdd a nodweddion dylunio'r caban.Mae'n gwneud synnwyr i gymryd switsh dwbl neu bedwarplyg ar ddrws y gyrrwr, a botymau sengl cyffredin ar weddill y drysau.Hefyd, wrth brynu switshis, efallai y bydd angen i chi brynu cysylltydd newydd a fydd â'r pinout angenrheidiol.
Switsh ffenestr pŵer gyda botwm deuol
Rhaid ailosod y rhan yn unol â'r cyfarwyddiadau ar gyfer atgyweirio'r car.Fel arfer, mae'r llawdriniaeth hon yn cael ei lleihau i ddatgymalu'r hen switsh (trwy dorri'r cliciedi ac, os oes angen, dadsgriwio pâr o sgriwiau) a gosod un newydd yn ei le.Wrth wneud atgyweiriadau, tynnwch y derfynell o'r batri, ac yn ystod y gosodiad, gwnewch yn siŵr bod y cysylltydd trydanol wedi'i gysylltu'n gywir.Os caiff y gwaith atgyweirio ei berfformio'n gywir, bydd y ffenestr bŵer yn dechrau gweithio'n normal, gan sicrhau cysur a chyfleustra'r car.
Amser post: Gorff-14-2023