Mae gosod ffynhonnau ar ffrâm y cerbyd yn cael ei wneud gyda chymorth cynhalwyr wedi'u hadeiladu ar rannau arbennig - bysedd.Mae popeth am fysedd y ffynhonnau, eu mathau presennol, dyluniad a nodweddion gwaith yn yr ataliad, yn ogystal â'r dewis cywir o fysedd a'u disodli, gallwch chi ddarganfod yn yr erthygl a gyflwynir.
Beth yw sbring bys?
Ataliad y gwanwyn a lle bysedd ynddo
Mae bys y gwanwyn yn enw cyffredin ar gyfer rhannau ar ffurf gwiail gyda gwahanol ddulliau mowntio (edau, lletem, pin), yn ymwthio allan fel echelau neu glymwyr yn ataliadau gwanwyn cerbydau.
Mae ataliad y gwanwyn, a ddyfeisiwyd yn y ganrif XVIII, yn dal i fod yn berthnasol ac fe'i defnyddir yn eang mewn trafnidiaeth ffordd.Mae ffynhonnau'n gweithredu fel elfennau elastig, sydd, oherwydd eu priodweddau sbringlyd, yn llyfnhau siociau a chryndodau pan fydd y car yn symud ar hyd anwastadrwydd y ffordd.Y rhai mwyaf cyffredin yw ffynhonnau lled-elliptig gyda dau bwynt o gefnogaeth ar y ffrâm - cymalog a llithro.Mae'r pwynt cymalog yn darparu'r gallu i gylchdroi'r gwanwyn o'i gymharu â'r ffrâm, ac mae'r pwynt llithro yn darparu newidiadau yn hyd y gwanwyn yn ystod anffurfiannau sy'n digwydd ar yr adegau o oresgyn anwastadrwydd wyneb y ffordd.Mae echelin y gefnogaeth gymalog, sydd wedi'i leoli ym mlaen y gwanwyn, yn elfen arbennig - bys clust y gwanwyn (neu bys pen blaen y gwanwyn).Yn aml mae cynhalwyr gwanwyn llithro cefn yn cael eu gwneud ar bolltau a rhannau eraill, ond weithiau defnyddir bysedd o wahanol ddyluniadau ynddynt.
Mae bysedd y gwanwyn yn rhannau crog pwysig sy'n gweithio'n gyson o dan lwythi uchel (hyd yn oed pan nad yw'r car yn symud), felly maent yn destun traul dwys ac o bryd i'w gilydd mae angen eu hadnewyddu.Ond cyn prynu bysedd newydd, dylech ddeall dyluniad a nodweddion y rhannau hyn.
Mathau, dyluniad a nodweddion ffynhonnau bysedd
Gosod bys y gwanwyn ar y cnau
Mae bysedd y ffynhonnau'n cael eu dosbarthu yn ôl y swyddogaethau a gyflawnir yn yr ataliad (ac, yn unol â hynny, yn ôl y man gosod), a thrwy'r dull gosod.
Yn ôl y pwrpas (swyddogaethau), rhennir y bysedd yn dri phrif grŵp:
● Bysedd y glust (pen blaen) y sbring;
● Bysedd cynhaliaeth gefn y gwanwyn;
● Bysedd mowntio gwahanol.
Ym mron pob ataliad gwanwyn dail mae bys clust, sef prif elfen ffwlcrwm colfach blaen y ffynhonnau blaen a chefn.Mae'r bys hwn yn cyflawni sawl swyddogaeth:
● Yn gweithredu fel echelin (kingpin) y ffwlcrwm cymalog;
● Yn darparu cysylltiad mecanyddol o glust y gwanwyn gyda'r braced wedi'i leoli ar y ffrâm;
● Yn darparu trosglwyddiad grymoedd a torques o'r olwyn i ffrâm y cerbyd.
Ni ellir dod o hyd i binnau cynnal cefn ym mhob ataliad gwanwyn, yn aml mae bolltau neu fracedi yn disodli'r rhan hon heb unrhyw glymwyr edau.Gellir rhannu'r bysedd hyn yn ddau brif fath:
● Bysedd sengl wedi'i osod yn y cromfachau cefn y gwanwyn (yn fwy manwl gywir, yn y mewnosodiadau y braced);
● Bysedd dwbl wedi'u casglu mewn clustdlws.
Mae'r bysedd sengl a ddefnyddir amlaf wedi'u lleoli yn y braced cefn, mae'r gwanwyn yn gorffwys ar y bys hwn (yn uniongyrchol neu trwy gasged anhyblyg arbennig).Defnyddir bysedd deuol yn llawer llai aml, ac fel arfer ar geir â màs bach (er enghraifft, ar rai modelau UAZ).Cesglir y bysedd mewn parau gyda chymorth dau blât (bochau), gan ffurfio clustdlws ar gyfer hongian y gwanwyn: gosodir bys uchaf y clustlws mewn braced ar y ffrâm, y bys isaf - yn y glust ar gefn y y Gwanwyn.Mae'r mownt hwn yn caniatáu i ben cefn y gwanwyn symud yn yr awyrennau llorweddol a fertigol pan fydd yr olwyn yn symud ar hyd ffyrdd anwastad.
Defnyddir gwahanol fathau o binnau mowntio i gysylltu pecyn o blatiau gwanwyn â chlust (neu blât dail, y mae dolen yn cael ei ffurfio ar ei diwedd).Gellir defnyddio bysedd a bolltau ar gyfer y cysylltiad mewn cyfuniad â llwyni plastig a rwber amrywiol.
Yn ôl y dull gosod, mae bysedd y ffynhonnau wedi'u rhannu'n dri math:
1. Gyda gosodiad gyda bolltau ardraws o ddiamedr bach (jamio);
2. Gyda gosodiad cnau;
3. Gyda gosodiad pin.
Sbardunau clust bys gyda obsesiwn gyda dwy follt
Mae clust bys yn ffynhonnau gyda chnau sefydlog
Bys o gynhalydd cefn y sbring ar y pin
Yn yr achos cyntaf, defnyddir bys silindrog, ar yr wyneb ochrol y mae dwy rhicyn lled-gylchol traws yn cael eu gwneud.Mae gan y braced ddau follt traws sy'n mynd i mewn i'r rhiciau o'r bys, gan sicrhau ei fod yn jamio.Gyda'r gosodiad hwn, mae'r bys yn cael ei ddal yn ddiogel yn y braced, nid yw'n cylchdroi o amgylch yr echelin ac yn cael ei amddiffyn rhag cwympo allan o dan ddylanwad llwythi sioc a dirgryniadau.Defnyddir bysedd o'r math hwn yn eang mewn tryciau, gan gynnwys tryciau KAMAZ domestig.
Yn yr ail achos, mae edau yn cael ei dorri ar ddiwedd y bys, lle mae un neu ddau o gnau gyda wasieri byrdwn yn cael eu sgriwio.Gellir defnyddio cnau confensiynol a chnau'r goron gyda phin sy'n cael ei osod yn y twll traws yn y bys, ac sy'n cownteri'r nyten yn ddibynadwy.
Yn y trydydd achos, defnyddir bysedd, wedi'u gosod yn unig gyda phin, sy'n gweithredu fel stop sy'n atal y rhan rhag cwympo allan o'r braced.Yn ogystal, defnyddir golchwr byrdwn gyda'r pin.
Defnyddir bysedd o'r math cyntaf a'r ail yng nghynhalwyr blaen y ffynhonnau, bysedd y trydydd math - yng nghynhalwyr cefn y ffynhonnau.
Mewn grŵp ar wahân, gallwch chi dynnu'r bysedd a ddefnyddir yng nghlustdlysau'r ffynhonnau.Mewn un boch, mae'r bysedd yn cael eu pwyso, y mae estyniad gyda rhicyn hydredol yn cael ei berfformio o dan eu pennau - mae'r bys wedi'i osod yn y twll yn y boch gyda'r estyniad hwn, ac wedi'i osod yn anhyblyg ynddo.Mae'r cysylltiad â'r ail foch yn cael ei wneud gan gnau cyffredin neu gnau coron gyda phinnau.O ganlyniad, mae cysylltiad hollt yn cael ei greu, diolch y gellir gosod a datgymalu'r clustlws yn hawdd, ac os oes angen, ei ddadosod i ddisodli un bys.
Mae gosod bysedd y cynheiliaid blaen yn y cromfachau yn cael ei wneud trwy lawes solet neu gyfansawdd.Mewn tryciau, defnyddir llwyni dur solet amlaf, lle mae'r bysedd yn cael eu gosod trwy ddwy sêl rwber cylch (cyffiau).Mewn ceir ysgafnach, defnyddir llwyni cyfansawdd sy'n cynnwys dau lwyn rwber gydag ysgwyddau wedi'u cysylltu gan lwyni dur allanol a mewnol yn eang - mae'r dyluniad hwn yn golfach rwber-metel (bloc tawel), sy'n lleihau lefel gyffredinol dirgryniadau a sŵn yr ataliad.
Ar gyfer gweithrediad arferol bys y gefnogaeth flaen (clust gwanwyn), mae angen ei iro - at y diben hwn, mae sianel siâp L yn cael ei berfformio yn y bysedd (drilio ar y diwedd ac yn y rhan ochr), a safon wasg oiler yn cael ei osod yn y diwedd ar yr edau.Trwy'r olewydd, mae saim yn cael ei bwmpio i sianel y bys, sy'n mynd i mewn i'r llwyn ac, oherwydd pwysau a gwresogi, yn cael ei ddosbarthu trwy'r bwlch rhwng y bushing a'r bys.Ar gyfer dosbarthiad cyfartal o iraid (yn ogystal ag ar gyfer gosod y rhan yn y braced yn gywir), gellir perfformio rhiciau hydredol a thraws o wahanol siapiau yn y bys.
Sut i godi ac ailosod y ffynhonnau bys
Yn ystod gweithrediad y cerbyd, mae holl fysedd y ffynhonnau yn destun llwythi mecanyddol sylweddol, yn ogystal ag effeithiau ffactorau amgylcheddol negyddol, sy'n arwain at eu traul, dadffurfiad a chorydiad dwys.Gwiriwch gyflwr y bysedd a dylai eu llwyni fod ym mhob TO-1, yn ystod yr arolygiad mae angen asesu traul y bysedd a'r llwyni yn weledol ac yn offerynnol, ac, os yw'n fwy na'r hyn a ganiateir, newidiwch y rhannau hyn.
Dim ond y bysedd a'r rhannau cysylltiedig hynny a argymhellir gan wneuthurwr y cerbyd y dylid eu cymryd i'w disodli.Gall defnyddio mathau eraill o rannau arwain at draul cynamserol a thorri'r ataliad, gall canlyniad negyddol hefyd gael gweithgynhyrchu bysedd yn annibynnol (yn enwedig os dewisir y radd ddur yn anghywir).Mae angen ichi newid bys y gwanwyn yn unol â'r cyfarwyddiadau ar gyfer atgyweirio a chynnal a chadw'r cerbyd.Fel arfer cynhelir y llawdriniaeth hon fel a ganlyn:
1. Hongiwch ran o'r car o ochr y gwanwyn i'w atgyweirio, dadlwythwch y gwanwyn;
2. Datgysylltwch yr amsugnwr sioc o'r gwanwyn;
3. Rhyddhewch y bys - dadsgriwiwch y cnau, dadsgriwiwch y bolltau, tynnwch y pin neu berfformio gweithrediadau eraill yn unol â'r math o atodiad y bys;
4. Tynnwch y bys - curwch ef allan neu ei dynnu allan o'r llawes gyda dyfais arbennig;
5. Archwiliwch y bushing ac, os oes angen, ei dynnu;
6. Gosod rhannau newydd, ar ôl perfformio iro yn flaenorol;
7. Gwrth-adeiladu.
Dylid nodi, mewn rhai achosion, mai dim ond gyda chymorth tynnwyr arbennig y gallwch chi dynnu'r bys - rhaid gofalu am y ddyfais hon ymlaen llaw.Gellir prynu neu wneud y tynnwr yn annibynnol, er bod cynhyrchion ffatri yn gweithio'n llawer mwy effeithlon.
Ar ôl ailosod y bys, mae angen ei lenwi â saim trwy olewydd wasg, yn y dyfodol i gyflawni'r llawdriniaeth hon gyda chynnal a chadw priodol.
Os dewisir bys y gwanwyn a'i ddisodli'n gywir, bydd ataliad y car yn gwasanaethu'n ddibynadwy ym mhob cyflwr, gan ddarparu symudiad cyfforddus a diogel.
Amser postio: Mai-06-2023