Mewn unrhyw gar, gallwch ddod o hyd i system ar gyfer tynnu baw o'r ffenestr windshield (ac weithiau y cefn) - golchwr windshield.Sail y system hon yw modur trydan sy'n gysylltiedig â'r pwmp.Dysgwch am foduron golchi, eu mathau, eu dyluniad a'u gweithrediad, yn ogystal â'u prynu a'u disodli - darganfyddwch o'r erthygl.
Beth yw modur golchi
Mae'r modur golchi yn fodur trydan DC cryno sy'n gweithredu fel gyriant ar gyfer pwmp golchwr windshield ceir.
Mae gan bob car modern system ar gyfer glanhau'r windshield (ac ar lawer o geir - a gwydr y tinbren) rhag baw - golchwr windshield.Sail y system hon yw pwmp sy'n cael ei yrru gan fodur golchi - gyda chymorth yr unedau hyn, mae hylif yn cael ei gyflenwi i'r nozzles (nozzles) o dan bwysau sy'n ddigon i lanhau'r gwydr rhag baw yn hyderus.
Gall dadansoddiad o'r modur golchwr windshield mewn llawer o sefyllfaoedd amharu ar weithrediad arferol y car, ac weithiau arwain at ddamweiniau.Felly, dylid disodli'r rhan hon ar yr arwydd cyntaf o gamweithio, ac er mwyn gwneud y dewis cywir, dylech ystyried nodweddion a nodweddion moduron golchwr windshield modern.
Mathau, dyluniad ac egwyddor gweithredu moduron golchwr windshield
Mae peiriannau golchi gwynt modern yn cynnwys moduron trydan 12 a 24 V DC (yn dibynnu ar foltedd y rhwydwaith ar y bwrdd), sy'n wahanol o ran dyluniad:
● Modur trydan a phwmp ar wahân;
● Moduron yw pympiau modur sy'n cael eu hintegreiddio i'r llety pwmp.
Mae'r grŵp cyntaf yn cynnwys moduron trydan pŵer isel confensiynol a ddefnyddir ar y cyd â phympiau tanddwr.Ar hyn o bryd, ni cheir ateb o'r fath bron byth ar geir teithwyr, ond mae'n dal i gael ei ddefnyddio'n eang mewn offer modurol (yn enwedig domestig).Rhoddir modur trydan o'r math hwn mewn cas plastig wedi'i selio sy'n amddiffyn rhag dŵr a baw.Gyda chymorth braced neu dyllau a wneir yn y tai, caiff ei osod ar y gronfa ddŵr gyda hylif golchi, gan gysylltu â'r pwmp sydd wedi'i leoli y tu mewn i'r tanc gan ddefnyddio siafft.Rhaid darparu terfynellau ar y corff modur ar gyfer cysylltu â rhwydwaith trydanol y car.
Mae'r ail grŵp yn cynnwys unedau sy'n cyfuno pwmp allgyrchol a modur trydan.Mae'r dyluniad yn seiliedig ar gas plastig wedi'i rannu'n ddwy adran gyda nozzles a thyllau ategol.Mewn un adran mae pwmp: mae'n seiliedig ar impeller plastig sy'n cymryd hylif o'r bibell gyflenwi (wedi'i leoli ar ddiwedd y pwmp, ar echel y impeller), ac yn ei daflu i gyrion y corff (yn ddyledus i rymoedd allgyrchol) - o'r fan hon mae'r hylif dan bwysau trwy'r bibell allfa yn mynd i mewn i'r gosodiadau piblinell ac i'r nozzles.Er mwyn draenio'r hylif, darperir pibell ar wal ochr y compartment pwmp - mae ganddi groestoriad llai na'r un fewnfa, ac mae wedi'i leoli'n tangential i gylchedd y cwt pwmp.Yn ail adran yr uned mae modur trydan, mae'r impeller pwmp wedi'i osod yn dynn ar ei siafft (yn cael ei basio trwy'r rhaniad rhwng yr adrannau).Er mwyn atal hylif rhag mynd i mewn i'r adran gyda'r modur trydan, darperir sêl siafft.Mae cysylltydd trydanol wedi'i leoli ar wal allanol yr uned.
Uned pwmp golchwr gyda modur o bell a
pwmp tanddwr Modur-pwmp
gyda modur trydan integredig
Fel yn achos injan ar wahân, mae'r pympiau modur wedi'u gosod yn uniongyrchol ar y gronfa ddŵr golchwr windshield.I wneud hyn, mae cilfachau arbennig ar y gwaelod yn cael eu gwneud yn y tanc - mae hyn yn sicrhau'r defnydd llawnaf o hylif y golchwr.Gwneir y gosodiad heb ddefnyddio sgriwiau neu glymwyr eraill - at y diben hwn defnyddir cromfachau neu gliciedi clampio.Ar ben hynny, mae pibell fewnfa'r pwmp yn cael ei osod ar unwaith yn y twll yn y tanc gyda sêl rwber, sy'n gwneud y defnydd o bibellau ychwanegol yn ddiangen.
Yn eu tro, rhennir pympiau modur yn dri math yn ôl perfformiad a nodweddion gwaith:
● I gyflenwi hylif i un ffroenell golchi yn unig;
● Cyflenwi hylif i ddwy jet un cyfeiriad;
● Cyflenwi hylif i ddwy jet deugyfeiriadol.
Mae gan unedau o'r math cyntaf bwmp o gapasiti isel, sy'n ddigon i bweru un ffroenell golchi yn unig.Mae dau neu dri (os yw'r swyddogaeth glanhau ffenestri cefn ar gael) yn cael eu gosod yn y tanc golchwr windshield, pob un wedi'i gysylltu â'r system drydanol gan ddefnyddio ei gysylltydd ei hun.Mae datrysiad o'r fath yn gofyn am ddefnyddio nifer fwy o rannau, fodd bynnag, os bydd un modur yn methu, mae'r gallu i olchi'r gwydr yn rhannol rhag ofn y bydd halogiad yn parhau.
Mae unedau o'r ail fath yn debyg o ran dyluniad i'r rhai a ddisgrifiwyd yn ddiweddar, ond mae ganddynt berfformiad uwch oherwydd y defnydd o fodur trydan o bŵer cynyddol a chynnydd yn y pwmp.Gellir cysylltu'r pwmp modur â'r falf golchi gyda dwy bibell ar wahân yn arwain at bob ffroenell, neu gyda chymorth un bibell gyda changhennog pellach o'r biblinell yn ddwy ffrwd (gan ddefnyddio ti yn y falfiau piblinell).
Mae unedau o'r trydydd math yn fwy cymhleth, mae ganddynt algorithm gweithredu gwahanol.Mae sail y pwmp modur hefyd yn gorff wedi'i rannu'n ddwy adran, ond yn y compartment pwmp mae dwy bibell, rhwng y mae falf - dim ond un o'r pibellau y gellir ei agor ar yr un pryd bob amser.Gall modur y ddyfais hon gylchdroi i'r ddau gyfeiriad - wrth newid cyfeiriad cylchdroi o dan bwysau'r hylif, caiff y falf ei sbarduno, gan agor un bibell, yna'r llall.Yn nodweddiadol, defnyddir pympiau modur o'r fath i olchi'r ffenestr flaen a'r ffenestr gefn: i un cyfeiriad o gylchdroi'r injan, mae'r hylif yn cael ei gyflenwi i nozzles y windshield, i'r cyfeiriad cylchdro arall - i ffroenell y ffenestr gefn.Er hwylustod, mae gweithgynhyrchwyr pwmp modur yn paentio'r pibellau mewn dau liw: du - i gyflenwi hylif i'r ffenestr flaen, gwyn - i gyflenwi hylif i'r ffenestr gefn.Mae dyfeisiau deugyfeiriadol yn lleihau nifer y pympiau modur ar y car i un - mae hyn yn lleihau costau ac yn symleiddio'r dyluniad.Fodd bynnag, mewn achos o ddiffyg, mae'r gyrrwr yn cael ei amddifadu'n llwyr o'r cyfle i lanhau ffenestri'r car.
I gysylltu moduron a phympiau modur, defnyddir terfynellau gwrywaidd safonol o wahanol fathau: terfynellau â bylchau ar wahân (dwy derfynell y mae dwy derfynell benywaidd ar wahân yn gysylltiedig â hwy), gyda threfniant siâp T (i amddiffyn rhag cysylltiad anghywir) a dwy derfynell amrywiol. cysylltwyr mewn gorchuddion gyda sgertiau plastig amddiffynnol ac allweddi i amddiffyn rhag cysylltiad gwallus.
Sut i ddewis a disodli'r modur golchi yn gywir
Mae eisoes wedi'i nodi uchod bod y golchwr windshield yn bwysig ar gyfer gweithrediad arferol y cerbyd, felly ni ellir gohirio ei atgyweirio, hyd yn oed gyda mân achosion o dorri i lawr.Mae hyn yn arbennig o wir ar gyfer y modur - os yw allan o drefn, dylid ei archwilio a cheisio ei atgyweirio, ac os nad yw hyn yn bosibl, yna rhowch un newydd yn ei le.Ar gyfer ailosod, dylech ddefnyddio modur neu bwmp modur o'r un math a model a osodwyd yn gynharach - dyma'r unig ffordd i warantu y bydd y golchwr windshield yn gweithredu'n ddibynadwy ac yn effeithlon.Os nad yw'r car bellach o dan warant, yna gallwch geisio dewis math gwahanol o uned, y prif beth yw bod ganddo'r dimensiynau gosod a pherfformiad angenrheidiol.
Strwythur cyffredinol y pwmp modur golchwr
Dylid ailosod rhannau yn unol â'r cyfarwyddiadau ar gyfer atgyweirio'r car.Fel rheol, mae'r gwaith hwn yn syml, mae'n dibynnu ar nifer o weithrediadau:
1.Tynnwch y wifren o derfynell y batri;
2.Tynnu'r cysylltydd o'r modur golchi a ffitiadau pibell o'r bibell(nau) pwmp;
3.Datgymalwch y modur neu'r cynulliad pwmp modur - ar gyfer hyn efallai y bydd angen i chi dynnu'r clawr gyda'r pwmp tanddwr (ar hen geir domestig), neu dynnu'r braced neu dynnu'r uned yn ofalus o'i gilfach yn y tanc;
4.Os oes angen, glanhewch sedd y modur neu'r pwmp modur;
5.Install dyfais newydd a chydosod yn y drefn wrthdroi.
Os gwneir y gwaith ar gar gyda phympiau modur, yna argymhellir rhoi cynhwysydd o dan y tanc, oherwydd gall hylif arllwys o'r tanc wrth ddatgymalu'r modur.Ac os yw'r pwmp modur deugyfeiriadol yn cael ei ddisodli, mae angen monitro cysylltiad cywir piblinellau â'r pibellau pwmp.Ar ôl gosod, mae angen i chi wirio gweithrediad y golchwr windshield, ac, os gwneir camgymeriad, cyfnewid y piblinellau.
Gyda dewis cywir ac ailosod y modur golchi, bydd y system gyfan yn dechrau gweithio heb osodiadau ychwanegol, gan sicrhau glendid y ffenestri ym mhob tywydd.
Amser post: Gorff-12-2023