Mae cydrannau a chynulliadau systemau llywio cerbydau wedi'u cysylltu trwy gymalau pêl, a'u prif elfen yw bysedd siâp arbennig.Darllenwch beth yw pinnau gwialen clymu, pa fathau ydyn nhw, sut maen nhw'n cael eu trefnu a pha swyddogaethau maen nhw'n eu cyflawni mewn cymalau pêl - darllenwch yr erthygl.
Beth yw pin gwialen dei?
Mae'r pin gwialen clymu yn rhan o uniad pêl y gêr llywio cerbydau olwyn.Gwialen ddur gyda phen pêl a blaen edafu ar gyfer mowntio, gan chwarae rôl echelin y colfach a'r prif glymwr.
Mae'r bys yn cysylltu'r gwiail a rhannau eraill o'r offer llywio, gan ffurfio cymal pêl.Mae presenoldeb colfach o'r math hwn yn sicrhau symudedd rhannau paru'r offer llywio yn yr awyrennau hydredol a thraws.Felly, cyflawnir gweithrediad arferol y gyriant waeth beth fo lleoliad yr olwynion (wrth wyro o'r llinell ganol wrth gornelu, wrth daro ffyrdd anwastad, ac ati), eu haddasiad (aliniad), llwyth y cerbyd, anffurfiadau'r trawst olwyn, ffrâm a rhannau eraill sy'n digwydd yn ystod symudiad y car, ac ati.
Mathau a dyluniad pinnau gwialen clymu
Gellir rhannu bysedd yn fathau yn ôl pwrpas a lleoliad gosod, yn ogystal â rhai nodweddion dylunio.
Yn ôl pwrpas a lleoliad y gosodiad, y bysedd yw:
• Pinnau gwialen llywio - cysylltu rhannau'r trapesoid llywio (hydredol, rhodenni ardraws a liferi migwrn llywio);
• Pin deupod llywio - yn cysylltu'r deupod llywio a'r wialen deupod hydredol / lifer deupod.
Mae'r offer llywio yn defnyddio 4 i 6 cymal pêl, ac mae un ohonynt yn cysylltu'r deupod llywio â'r wialen glymu hydredol (mewn ceir â rac llywio, mae'r rhan hon ar goll), ac mae'r gweddill yn rhodenni clymu, liferi migwrn llywio (breichiau swing) a breichiau pendil (os ydynt yn bresennol yn y dreif).Gall cymalau pêl a'r bysedd a ddefnyddir ynddynt fod yn gyfnewidiol, neu eu perfformio i'w gosod mewn colfach benodol.Er enghraifft, mewn automobiles, gellir defnyddio pinnau ar wahân ar gyfer colfach deupod a gwialen hydredol, cymalau'r cysylltiad gwialen ardraws â'r fraich swing, ac ati.
Waeth beth fo'r math a'r pwrpas, mae gan y pinnau gwialen clymu yr un dyluniad mewn egwyddor.Mae hwn yn rhan dur wedi'i droi, sydd wedi'i rannu'n amodol yn dair rhan:
- Pen pêl - tip ar ffurf sffêr neu hemisffer gyda "choler";
- Corff y bys yw'r rhan ganol, wedi'i wneud ar gôn i gysylltu â gwialen arall;
- Edau - tip ag edau i drwsio'r colfach.
Mae'r bys yn rhan o'r cymal bêl, sy'n cael ei wneud ar ffurf rhan annibynnol - blaen (neu ben) y gwialen clymu.Mae'r blaen yn chwarae rôl y corff colfach, y mae'r bys wedi'i leoli y tu mewn iddo.Mae leinin wedi'i osod y tu mewn i gwpan silindrog neu gonigol y domen, mae'n gorchuddio pen sfferig y bys, gan sicrhau ei fod yn gwyro ym mhob awyren (o fewn 15-25 gradd).Gall leinwyr fod yn blastig un darn (Teflon neu bolymerau eraill sy'n gwrthsefyll traul, a ddefnyddir ar geir) neu fetel cwympadwy (yn cynnwys dau hanner, a ddefnyddir ar dryciau).Gall mewnosodiadau collapsible fod yn fertigol - gorchuddiwch y pen ar yr ochrau, a llorweddol - mae un leinin wedi'i leoli o dan ben sfferig y bys, mae'r ail leinin wedi'i wneud ar ffurf modrwy ac mae wedi'i leoli uwchben y pen.
Dyluniad nodweddiadol uniad pêl gwialen dei ceir teithwyr
Ar y gwaelod, mae'r gwydr wedi'i gau gyda chaead symudadwy neu na ellir ei symud, gosodir gwanwyn rhwng y caead a'r leinin, sy'n sicrhau cyswllt dibynadwy rhwng y leinin a'r pen bys sfferig.O'r uchod, mae'r corff colfach wedi'i gau gyda chap amddiffynnol (anther).Ar y rhan gonigol sy'n ymwthio allan o'r bys, mae gwrthran y gwialen, y deupod neu'r lifer yn cael ei roi ymlaen, ac mae cnau yn cau.Ar gyfer gosodiad dibynadwy, defnyddir cnau slotiedig (coron) fel arfer, wedi'u gosod gyda phin cotter (yn yr achos hwn, darperir twll ardraws yn rhan edafeddog y pin).
Mae gan bob uniad pêl o wialen clymu y dyluniad a ddisgrifir, dim ond mewn mân fanylion y mae'r gwahaniaethau (mathau o gnau, cyfluniad pinnau a'u lleoliad, dyluniad leinin, mathau o ffynhonnau, ac ati) a dimensiynau.
Y dewis cywir ac atgyweirio pinnau gwialen clymu
Dros amser, mae'r pen sfferig a rhan taprog y pin, yn ogystal â'r leinin a rhannau eraill o'r colfach, yn gwisgo allan.Mae hyn yn arwain at adlach a rhediad yn yr offer llywio, sy'n gyfystyr â gostyngiad yng nghysur ac ansawdd y llywio, ac yn y pen draw at ostyngiad yn niogelwch y cerbyd.Os oes arwyddion o draul neu dorri, rhaid disodli'r pinnau gwialen clymu neu'r cydosodiadau pêl.
Gellir gwneud atgyweiriadau mewn sawl ffordd:
• Amnewid dim ond y bys;
• Amnewid y pin a'r rhannau paru (leinin, sbring, bŵt, pin cnau a chotter);
• Gosod colfach yn lle'r cynulliad blaen gwialen dei.
Yr ateb gorau yw disodli'r pin gyda'r rhannau paru, gan nad oes gan yr holl gydrannau newydd unrhyw adlach a sicrhau cysylltiad arferol y gwiail clymu a chydrannau eraill.Yn yr achos hwn, mae angen defnyddio dyfais arbennig i wasgu'r hen fys a gosod un newydd.Fodd bynnag, nid yw'r ateb hwn bob amser yn addas - ar rai ceir teithwyr, ni ellir tynnu'r pin o'r colfach, dim ond yn y cynulliad y mae'n newid.
Dim ond rhag ofn y bydd yr uned hon yn camweithio'n ddifrifol y mae angen gosod colfach yn lle'r cynulliad tip gwialen clymu - anffurfiannau, cyrydiad, dinistr.Yn yr achos hwn, caiff yr hen domen ei dynnu, a gosodir un newydd yn ei le.Wrth ailosod y pinnau neu'r blaenau gwialen clymu, mae angen sicrhau bod y nyten wedi'i gosod yn ddiogel (gyda phin cotter neu mewn ffordd ragnodedig arall), fel arall gall droi i ffwrdd, a fydd yn arwain at gamweithio yn y llywio neu at a colli rheolaeth y cerbyd yn llwyr.
Nid oes angen cynnal a chadw a gofal arbennig ar y rhan newydd, dim ond o bryd i'w gilydd y mae angen archwilio'r colfachau ac, os bydd arwyddion o draul neu dorri'n ymddangos, gosodwch rai newydd yn eu lle.Ar gyfer ailosod, mae angen dewis y bysedd neu'r awgrymiadau a argymhellir gan wneuthurwr y cerbyd.Rhaid i'r rhannau hyn fod yn addas o ran maint a dyluniad (darparu'r ongl gwyro angenrheidiol o'r bys), fel arall ni fydd y llywio yn gweithio'n gywir.Gyda'r dewis cywir o pin gwialen clymu, bydd y gêr llywio yn cael ei atgyweirio yn unol â'r safonau, a bydd y car unwaith eto yn derbyn rheolaeth gyfforddus a diogel.
Amser postio: Awst-21-2023