Mae jack car yn fecanwaith arbennig sy'n eich galluogi i wneud atgyweiriadau arferol o lori neu gar mewn achosion lle mae'n rhaid gwneud yr atgyweiriad hwn heb gynnal y car ar olwynion, yn ogystal â newid olwynion yn uniongyrchol ar safle torri i lawr neu stop. .Mae cyfleustra jack modern yn ei symudedd, pwysau isel, dibynadwyedd a rhwyddineb cynnal a chadw.
Yn fwyaf aml, defnyddir jaciau gan yrwyr ceir a thryciau, mentrau trafnidiaeth modur (yn enwedig eu timau symudol), gwasanaethau ceir a gosod teiars.
Prif nodweddion
Cynhwysedd llwyth (a ddynodir mewn cilogramau neu dunelli) yw pwysau mwyaf y llwyth y gall y jac ei godi.Er mwyn penderfynu a yw'r jack yn addas ar gyfer codi'r car hwn, mae'n angenrheidiol nad yw ei allu cario yn is na jack safonol neu fod o leiaf 1/2 o bwysau gros y car.
Y llwyfan cymorth yw rhan gynhaliol isaf y jack.Fel arfer mae'n fwy na'r rhan dwyn uchaf i ddarparu cyn lleied o bwysau penodol â phosibl ar yr wyneb dwyn, a darperir allwthiadau "spike" i atal y jack rhag llithro ar y llwyfan cynnal.
Mae pickup yn rhan o'r jac sydd wedi'i gynllunio i orffwys mewn car neu lwyth wedi'i godi.Ar jacks sgriw neu rac ar gyfer hen fodelau o geir domestig, mae'n wialen blygu, ar eraill, fel rheol, braced wedi'i osod yn anhyblyg (sawdl codi).
Isafswm (cychwynnol) uchder codi (Nmun)- y pellter fertigol lleiaf o'r llwyfan cynnal (ffordd) i'r pickup yn ei safle gweithio is.Rhaid i'r uchder cychwynnol fod yn fach er mwyn i'r jack fynd i mewn rhwng y llwyfan cynnal a'r elfennau atal neu gorff.
Uchder codi uchaf (N.max)- y pellter fertigol mwyaf o'r llwyfan cynnal i'r codiad wrth godi'r llwyth i uchder llawn.Ni fydd gwerth Hmax annigonol yn caniatáu i'r jack gael ei ddefnyddio i godi cerbydau neu drelars lle mae'r jack ar uchder uchel.Mewn achos o ddiffyg uchder, gellir defnyddio clustogau bylchwr.
Uchafswm strôc jack (L.max)- symudiad fertigol mwyaf y pickup o'r safle isaf i'r uchaf.Os yw'r strôc gweithio yn annigonol, efallai na fydd y jack yn "rhwygo" yr olwyn oddi ar y ffordd.
Mae yna sawl math o jaciau, sy'n cael eu dosbarthu yn ôl y math o adeiladwaith:
jacks 1.Screw
2.Rack a jacau pinion
jacks 3.Hydraulic
4.Pneumatic jacks
1. jacks sgriw
Mae dau fath o jaciau car sgriw - telesgopig a rhombig.Mae jacks sgriw yn boblogaidd gyda modurwyr.Ar yr un pryd, mae jaciau rhombig, y mae eu gallu cario yn amrywio o 0.5 tunnell i 3 tunnell, yn fwyaf poblogaidd gyda pherchnogion ceir ac yn aml yn cael eu cynnwys yn y set o offer ffordd safonol.Mae jaciau telesgopig gyda chynhwysedd cludo o hyd at 15 tunnell yn anhepgor ar gyfer cerbydau SUV a LCV o wahanol fathau.
Prif ran y jack sgriw yw sgriw gyda chwpan dwyn llwyth colfachog, wedi'i yrru gan handlen.Mae rôl elfennau dwyn llwyth yn cael ei berfformio gan gorff dur a sgriw.Yn dibynnu ar gyfeiriad cylchdroi'r handlen, mae'r sgriw yn codi neu'n gostwng y llwyfan codi.Mae dal y llwyth yn y sefyllfa ddymunol yn digwydd oherwydd brecio'r sgriw, sy'n sicrhau diogelwch gwaith.Ar gyfer symudiad llorweddol y llwyth, defnyddir jac ar sled gyda sgriw.Gall cynhwysedd llwyth jaciau sgriw gyrraedd 15 tunnell.
Prif fanteision jacks sgriw:
● trawiad gweithio sylweddol ac uchder codi;
● pwysau ysgafn;
● Pris isel.
Jaciau sgriw
Mae'r jack sgriw yn ddibynadwy ar waith.Mae hyn oherwydd y ffaith bod y llwyth yn cael ei osod gan edau trapezoidal, ac wrth godi'r llwyth, mae'r cnau yn cylchdroi yn segur.Yn ogystal, mae manteision yr offer hyn yn cynnwys cryfder a sefydlogrwydd, yn ogystal â'r ffaith y gallant weithio heb standiau ychwanegol.
2. Jaciau rac a phiniwn
Mae prif ran y jack rac yn rheilen ddur sy'n cario llwyth gyda chwpan cynnal ar gyfer y llwyth.Nodwedd bwysig o'r rac jack yw lleoliad isel y llwyfan codi.Mae gan ben isaf y rheilffordd (pawen) ongl sgwâr ar gyfer codi llwythi gydag arwyneb cynnal isel.Mae'r llwyth a godir ar y rheilffordd yn cael ei ddal gan ddyfeisiau cloi.
2.1.lifer
Mae'r rac yn cael ei ymestyn gan lifer gyriant siglo.
2.2.Toothed
Mewn jaciau gêr, mae gêr yn disodli'r lifer gyriant, sy'n cylchdroi trwy flwch gêr gan ddefnyddio handlen gyriant.Er mwyn i'r llwyth gael ei osod yn ddiogel ar uchder penodol ac yn y safle a ddymunir, mae gan un o'r gerau fecanwaith cloi - clicied gyda "pawl".
Jaciau rac a phiniwn
Mae gan jaciau rac sydd â chynhwysedd cario o hyd at 6 tunnell flwch gêr un cam, o 6 i 15 tunnell - dau gam, dros 15 tunnell - tri cham.
Gellir defnyddio jaciau o'r fath yn fertigol ac yn llorweddol, maent yn hawdd eu defnyddio, wedi'u hatgyweirio'n dda ac maent yn offeryn cyffredinol ar gyfer codi a gosod cargo.
3. Jac hydrolig
Mae jaciau hydrolig, fel y mae'r enw'n awgrymu, yn gweithio trwy roi pwysau ar hylifau.Y prif elfennau sy'n cynnal llwyth yw'r corff, y piston y gellir ei dynnu'n ôl (plymiwr) a'r hylif gweithio (olew hydrolig fel arfer).Gall y tai fod yn silindr canllaw ar gyfer y piston ac yn gronfa ddŵr ar gyfer yr hylif gweithio.Mae'r atgyfnerthiad o'r handlen gyrru yn cael ei drosglwyddo trwy'r lifer i'r pwmp rhyddhau.Wrth symud i fyny, mae'r hylif o'r gronfa ddŵr yn cael ei fwydo i geudod y pwmp, a phan gaiff ei wasgu, caiff ei bwmpio i mewn i geudod y silindr gweithio, gan ymestyn y plunger.Mae llif gwrthdro'r hylif yn cael ei atal gan y falfiau sugno a rhyddhau.
Er mwyn lleihau'r llwyth, mae nodwydd diffodd y falf osgoi yn cael ei hagor, ac mae'r hylif gweithio yn cael ei orfodi allan o geudod y silindr gweithio yn ôl i'r tanc.
Jaciau hydrolig
Mae manteision jaciau hydrolig yn cynnwys:
● gallu llwyth uchel - o 2 i 200 tunnell;
● anhyblygedd strwythurol;
● sefydlogrwydd;
● llyfnder;
● crynoder;
● grym bach ar handlen y gyriant;
● effeithlonrwydd uchel (75-80%).
Mae'r anfanteision yn cynnwys:
● uchder codi bach mewn un cylch gwaith;
● cymhlethdod y dyluniad;
● nid yw'n bosibl addasu'r uchder gostwng yn fanwl gywir;
● Gall jaciau o'r fath achosi chwaliadau llawer mwy difrifol na dyfeisiau codi mecanyddol.Felly, maent yn fwy anodd eu trwsio.
Mae yna sawl math o jaciau hydrolig.
3.1.Jac potel clasurol
Un o'r mathau mwyaf amlbwrpas a chyfleus yw jac potel un gwialen (neu un-plymiwr).Yn aml, mae jaciau o'r fath yn rhan o offer ffordd safonol tryciau o wahanol ddosbarthiadau, o gerbydau masnachol tunelledd ysgafn i drenau ffyrdd tunelledd mawr, yn ogystal ag offer adeiladu ffyrdd.Gellir defnyddio jack o'r fath hyd yn oed fel uned bŵer ar gyfer gweisg, plygwyr pibellau, torwyr pibellau, ac ati.
Telesgopig
jaciau
3.2.Jaciau telesgopig (neu blymiwr dwbl).
Mae'n wahanol i wialen sengl yn unig oherwydd presenoldeb gwialen telesgopig.Mae jaciau o'r fath yn caniatáu ichi godi'r llwyth i uchder mawr, neu leihau'r uchder codi, wrth gynnal yr uchder codi uchaf.
Mae ganddynt gapasiti cludo o 2 i 100 tunnell neu fwy.Mae'r tai yn silindr canllaw ar gyfer y plymiwr ac yn gronfa ddŵr ar gyfer yr hylif gweithio.Mae'r sawdl codi ar gyfer jaciau gyda chynhwysedd cario hyd at 20 tunnell wedi'i leoli ar ben y sgriw wedi'i sgriwio i mewn i'r plymiwr.Mae hyn yn caniatáu, os oes angen, trwy ddadsgriwio'r sgriw, i gynyddu uchder cychwynnol y jack.
Mae yna ddyluniadau o jaciau hydrolig, lle mae modur trydan sydd wedi'i gysylltu â rhwydwaith ar fwrdd y cerbyd, neu yriant niwmatig, yn cael ei ddefnyddio i yrru'r pwmp.
Wrth ddewis jack potel hydrolig, mae angen ystyried nid yn unig ei allu i gludo, ond hefyd yr uchder codi a chodi, oherwydd efallai na fydd y strôc gweithio gyda chapasiti cario digonol yn ddigon i godi'r car.
Mae angen monitro lefel hylif, cyflwr a thyndra'r morloi olew ar jaciau hydrolig.
Gyda defnydd anaml o jaciau o'r fath, argymhellir peidio â thynhau'r mecanwaith cloi i'r diwedd yn ystod storio.Dim ond mewn sefyllfa unionsyth y mae eu gwaith yn bosibl a dim ond (fel unrhyw jaciau hydrolig) ar gyfer codi, ac nid ar gyfer dal y llwyth yn y tymor hir.
3.3.Jaciau rholio
Corff isel ar olwynion yw jaciau rholio, ac oddi yno mae lifer â sawdl codi yn cael ei godi gan silindr hydrolig.Mae cyfleustra gwaith yn cael ei hwyluso gan lwyfannau symudadwy sy'n newid uchder codi a chodi.Ni ddylid anghofio bod angen wyneb gwastad a chaled i weithio gyda jack rholio.Felly, mae'r math hwn o jaciau, fel rheol, yn cael ei ddefnyddio mewn gwasanaethau ceir a siopau teiars.Y rhai mwyaf cyffredin yw jaciau gyda chynhwysedd cario o 2 i 5 tunnell.
4. jacks niwmatig
Jaciau rholio
Jaciau niwmatig
Mae jaciau niwmatig yn anhepgor yn achos bwlch bach rhwng y gefnogaeth a'r llwyth, gyda symudiadau bach, gosodiad manwl gywir, os yw gwaith i'w wneud ar dir rhydd, anwastad neu gorsiog.
Gwain llinyn rwber gwastad yw'r jack niwmatig wedi'i wneud o ffabrig atgyfnerthu arbennig, sy'n cynyddu mewn uchder pan gyflenwir aer cywasgedig (nwy) iddo.
Mae gallu cario'r jack niwmatig yn cael ei bennu gan y pwysau gweithio yn y gyriant niwmatig.Daw jaciau niwmatig mewn sawl maint a chynhwysedd llwyth gwahanol, fel arfer 3 - 4 - 5 tunnell.
Prif anfantais jaciau niwmatig yw eu cost uchel.Mae cymhlethdod cymharol y dyluniad yn dylanwadu arno, sy'n gysylltiedig yn bennaf â selio cymalau, y dechnoleg ddrud ar gyfer gweithgynhyrchu cregyn wedi'i selio ac, yn olaf, sypiau diwydiannol bach o gynhyrchu.
Nodweddion allweddol wrth ddewis jack:
Capasiti 1.Carrying yw pwysau mwyaf posibl y llwyth i'w godi.
2. Yr uchder codi cychwynnol yw'r pellter fertigol lleiaf posibl rhwng yr wyneb dwyn a phwynt cymorth y mecanwaith yn y safle gweithio is.
3. Yr uchder codi yw'r pellter mwyaf o'r wyneb cynhaliol i'r pwynt gweithredu uchaf, dylai ganiatáu i chi gael gwared ar unrhyw olwyn yn hawdd.
4.Y codiad yw'r rhan o'r mecanwaith sydd wedi'i gynllunio i orffwys ar y gwrthrych sy'n cael ei godi.Mae gan lawer o jaciau rac a phiniwn godi ar ffurf gwialen blygu (nid yw'r dull hwn o glymu yn addas ar gyfer pob car, sy'n cyfyngu ar ei gwmpas), tra bod codi modelau hydrolig, rhombig a modelau eraill yn cael eu gwneud. ar ffurf braced wedi'i osod yn anhyblyg (sawdl codi).
Strôc 5.Working - symud y pickup yn fertigol o'r safle isaf i'r uchaf.
6. Mae pwysau'r jack.
Rheolau diogelwch wrth weithio gyda jaciau
Wrth weithio gyda jaciau, mae angen dilyn y rheolau diogelwch sylfaenol wrth weithio gyda jaciau.
Wrth ailosod yr olwyn ac yn ystod y gwaith atgyweirio gyda chodi a hongian y car, mae angen:
● gosodwch yr olwynion ar ochr arall y jac i'r ddau gyfeiriad i atal y car rhag treiglo'n ôl a disgyn oddi ar y jac neu'r stand.I wneud hyn, gallwch ddefnyddio esgidiau arbennig;
● Ar ôl codi'r corff i'r uchder gofynnol, waeth beth fo dyluniad y jack, gosodwch stondin ddibynadwy o dan elfennau llwyth y corff (siliau, spars, ffrâm, ac ati).Mae'n cael ei wahardd yn llwyr i weithio o dan y car os mai dim ond ar y jack ydyw!
Amser post: Gorff-12-2023