Yn y rhan fwyaf o beiriannau hylosgi mewnol, mae'r mecanwaith dosbarthu nwy yn cynnwys rhannau sy'n sicrhau bod grym yn cael ei drosglwyddo o'r camsiafft i'r falfiau - gwthwyr.Darllenwch bopeth am dapiau falf, eu mathau, eu dyluniad a'u nodweddion gweithredu, yn ogystal â'u dewis a'u disodli, yn yr erthygl hon.
Beth yw tappet falf?
Mae'r tappet falf yn rhan o fecanwaith dosbarthu nwy injan hylosgi mewnol piston;dyfais olrhain amseru, sy'n trosglwyddo grym echelinol o'r camsiafft i'r falf yn uniongyrchol neu trwy elfennau ategol (gwialen, braich rociwr).
Mae mecanwaith dosbarthu nwy unrhyw injan hylosgi mewnol yn gyffredinol yn seiliedig ar dair prif ran: y camsiafft, sy'n cylchdroi yn gydamserol (ond gyda hanner y cyflymder onglog) gyda'r crankshaft, falfiau a'u gyriant.Mae actuator y mecanwaith falf yn monitro lleoliad y camsiafft ac yn sicrhau bod grym yn cael ei drosglwyddo ohono i'r falfiau.Gellir defnyddio gwahanol rannau fel gyriant: gwiail, breichiau siglo gyda gwiail a hebddynt, ac eraill.Yn y rhan fwyaf o amseru, defnyddir rhannau ychwanegol hefyd - gwthwyr.
Mae gwthwyr amseru yn cyflawni nifer o swyddogaethau:
● Maent yn gweithredu fel cyswllt rhwng y camshaft cam a rhannau eraill o'r gyriant falf;
● Darparu trosglwyddiad dibynadwy o rymoedd o'r cam camshaft i bob un o'r falfiau;
● Dosbarthwch y llwythi sy'n deillio o gylchdroi'r camsiafft a gweithrediad yr amseriad yn gyfartal;
● Cynyddu bywyd gwasanaeth rhannau amseru a hwyluso ei waith cynnal a chadw;
● Gwthwyr o fathau penodol - darparu'r bylchau tymheredd angenrheidiol rhwng y rhannau amseru a / neu hwyluso'r broses o'u haddasu.
Mae'r tappet falf yn rhan bwysig o'r amseriad, rhag ofn y bydd camweithio y mae gweithrediad yr injan yn dirywio'n sylweddol.Mewn achos o chwalu, rhaid disodli'r gwthiwr, ac er mwyn gwneud y dewis cywir o ran newydd, mae angen deall y mathau a'r dyluniadau presennol o wthwyr.
Mathau a dyluniad tapiau falf
Yn ôl y dyluniad a'r egwyddor o weithredu, rhennir gwthwyr yn sawl math:
● Belleville;
● Silindraidd (piston);
● Rholer;
● Hydrolig.
Mae gan bob un o'r gwthwyr ei nodweddion dylunio a'i gymwysiadau ei hun.
Gwahanol fathau o dapiau falf
Tappets falf poppet
Yn gyffredinol, mae gwthiwr o'r fath yn cynnwys gwialen a sylfaen disg, y mae'n gorwedd ar y cam camshaft ag ef.Ar ddiwedd y gwialen mae edau ar gyfer gosod bollt addasu gyda locknut, y mae'r bylchau thermol yn cael eu haddasu trwyddo.Mae rhan gefnogol y gwthiwr yn destun triniaeth wres (carburization) er mwyn cynyddu ei wrthwynebiad gwisgo.
Yn ôl siâp y rhan ategol (plât), rhennir y gwthwyr hyn yn ddau grŵp:
● Gyda chefnogaeth fflat;
● Gyda chefnogaeth sfferig.
Mae gwthwyr o'r math cyntaf yn gweithio ochr yn ochr â chamsiafft gyda chamau ag arwyneb gweithio silindrog.Defnyddir gwthwyr o'r ail fath gyda chamsiafftau gyda chamau conigol (gydag arwyneb gweithio beveled) - oherwydd y dyluniad hwn, mae'r gwthiwr yn cylchdroi yn ystod gweithrediad injan, sy'n sicrhau ei draul unffurf.
Nid yw tappetau disg bellach yn cael eu defnyddio'n ymarferol, fe'u gosodwyd ar beiriannau gyda falfiau is neu ochrol wedi'u paru â gwiail neu hebddynt.
Tappedi falf silindrog (piston).
Mae tri phrif fath o wthwyr o'r math hwn:
● Pant silindrog;
● Sbectol o dan y barbell;
● Sbectol o dan y falf.
Yn yr achos cyntaf, gwneir y gwthiwr ar ffurf silindr caeedig, sydd, i hwyluso'r dyluniad, â cheudodau a ffenestri y tu mewn.Ar un pen mae edau ar gyfer bollt addasu gyda locknut.Anaml y defnyddir gwthwyr o'r fath heddiw, gan eu bod yn gymharol enfawr ac yn cynyddu dimensiynau'r amseriad cyfan.
Yn yr ail achos, mae'r gwthiwr yn cael ei wneud ar ffurf gwydr o ddiamedr bach, y tu mewn iddo mae cilfach (sawdl) yn cael ei wneud ar gyfer gosod y gwialen gwthio.Gellir gwneud ffenestri yn waliau'r rhan i'w hwyluso ac iro arferol.Mae gwthwyr o'r math hwn i'w cael o hyd ar unedau pŵer hŷn gyda chamsiafft is.
Yn y trydydd achos, gwneir y pusher ar ffurf gwydr o ddiamedr mawr, y tu mewn iddo gwneir pwynt cyswllt ar gyfer pwyslais ar ddiwedd y coesyn falf.Fel arfer, mae gan y gwthiwr waliau tenau, mae ei waelod a'i bwynt cyswllt yn cael eu trin â gwres (wedi'u caledu neu wedi'u carbureiddio).Defnyddir rhannau o'r fath yn eang, cânt eu gosod mewn peiriannau gyda chamsiafft uwchben a gyriant falf uniongyrchol.
Math o wthiwr silindrog ar gyfer y falf yw gwthiwr gyda golchwr addasu wedi'i osod yn y gwaelod (mae'r cam camshaft yn gorffwys yn ei erbyn).Gall y golchwr fod â thrwch gwahanol, ac mae ei ailosod yn cael ei wneud trwy addasu'r bylchau thermol.
Tappets falf rholer
Mae dau brif fath o wthwyr o'r math hwn:
● Diwedd;
● lifer.
Yn yr achos cyntaf, gwneir y pusher ar ffurf gwialen silindrog, yn y rhan isaf y mae rholer dur wedi'i osod trwy dwyn nodwydd, a darperir cilfach (sawdl) ar gyfer y gwialen ar y pen uchaf.Yn yr ail achos, gwneir y rhan ar ffurf lifer gydag un gefnogaeth, y mae rholer wedi'i osod ar ei ysgwydd ac mae cilfach ar gyfer y gwialen.
Defnyddir dyfeisiau o'r math hwn yn fwyaf eang mewn peiriannau â chamsiafft is, yn ymarferol nid ydynt i'w cael ar unedau pŵer newydd.
Tappets falf hydrolig
Gwthwyr hydrolig (codwyr hydrolig) yw'r ateb mwyaf modern a ddefnyddir ar lawer o beiriannau.Mae gan wthwyr o'r math hwn fecanwaith hydrolig adeiledig ar gyfer addasu bylchau thermol, sy'n dewis bylchau yn awtomatig ac yn sicrhau gweithrediad arferol y modur.
Sail dyluniad y gwthiwr yw'r corff (sydd ar yr un pryd yn cyflawni swyddogaethau plunger), wedi'i wneud ar ffurf gwydr llydan.Y tu mewn i'r corff mae silindr symudol gyda falf wirio sy'n rhannu'r silindr yn ddau geudod.Ar wyneb allanol y tai codwr hydrolig, gwneir rhigol crwn gyda thyllau ar gyfer cyflenwi olew i'r silindr o'r system iro injan.Mae'r gwthiwr wedi'i osod ar wyneb diwedd y coesyn falf, tra bod y rhigol ar ei gorff wedi'i alinio â'r sianel olew yn y pen bloc.
Mae'r gwthiwr hydrolig yn gweithio fel a ganlyn.Ar hyn o bryd pan fydd cam y camshaft yn rhedeg i'r gwthio, mae'r silindr yn profi pwysau o'r falf ac yn symud i fyny, mae'r falf wirio yn cau ac yn cloi'r olew sydd wedi'i leoli y tu mewn i'r silindr - mae'r strwythur cyfan yn symud yn ei gyfanrwydd, gan sicrhau agoriad y falf .Ar hyn o bryd o bwysau mwyaf ar y gwthiwr, gall rhywfaint o'r olew dreiddio i'r bylchau rhwng y silindr a'r corff gwthio, sy'n arwain at newid yn y cliriadau gweithio.
Dyluniad y gwthiwr hydrolig (codwr hydrolig)
Pan fydd y cam yn dianc o'r gwthio, mae'r falf yn codi ac yn cau, ar hyn o bryd mae'r corff gwthio gyferbyn â'r sianel olew yn y pen silindr, ac mae'r pwysau yn y silindr yn gostwng i bron i sero.O ganlyniad, mae'r olew sy'n dod o'r pen yn goresgyn grym gwanwyn y falf wirio ac yn ei agor, gan fynd i mewn i'r silindr (yn fwy manwl gywir, i'r siambr ollwng y tu mewn iddo).Oherwydd y pwysau sy'n cael ei greu, mae'r corff gwthio yn codi (gan fod y silindr yn gorffwys yn erbyn coesyn y falf) ac yn gorffwys yn erbyn cam y camsiafft - dyma sut mae'r bwlch yn cael ei ddewis.Yn y dyfodol, mae'r broses yn cael ei hailadrodd.
Yn ystod gweithrediad yr injan, mae wyneb y tappets, camsiafft cams a phennau'r coesynnau falf yn gwisgo ac yn dadffurfio, ac oherwydd gwresogi, mae dimensiynau rhannau eraill o'r mecanwaith dosbarthu yn newid rhywfaint, sy'n arwain at newid afreolus yn cliriadau.Mae tapiau hydrolig yn gwneud iawn am y newidiadau hyn, gan sicrhau bob amser nad oes bylchau a bod y mecanwaith cyfan yn gweithredu'n normal.
Materion dethol ac ailosod tapiau falf
Unrhywgwthwyr, er gwaethaf triniaeth wres eu harwynebau gweithio, gwisgo allan dros amser neu gamweithio, gan amharu ar weithrediad yr injan.Amlygir problemau gyda'r gwthwyr gan ddirywiad yr injan, gan gynnwys rhywfaint o newid yn amseriad y falf.Yn allanol, mae'r diffygion hyn yn cael eu hamlygu gan sŵn nodweddiadol y modur, sy'n hawdd ei adnabod gan grefftwyr profiadol.Fodd bynnag, yn achos peiriannau â chodwyr hydrolig, nid yw sŵn yn syth ar ôl cychwyn yn broblem.Y ffaith yw, ar ôl i'r injan fod yn segur, mae'r olew yn gadael y tappetau a'r sianeli pen, ac nid yw'r ychydig eiliadau cyntaf yn darparu dewis o fylchau - mae hyn yn cael ei amlygu gan guro.Ar ôl ychydig eiliadau, mae'r system yn gwella ac mae'r sŵn yn diflannu.Os gwelir y sŵn am fwy na 10-12 eiliad, yna dylech roi sylw i gyflwr y gwthwyr.
Rhaid disodli gwthwyr diffygiol gyda rhai newydd o'r un mathau a rhifau catalog.Dylid ailosod yn unol â'r cyfarwyddiadau ar gyfer atgyweirio a chynnal a chadw'r car, mae'r gwaith hwn yn gysylltiedig â dadosod pen y silindr yn rhannol ac mae angen defnyddio offeryn arbennig (ar gyfer sychu falfiau ac eraill), felly mae'n well gwneud hynny. ymddiried ynddo i arbenigwyr.Ar ôl ailosod y gwthwyr, mae angen addasu'r cliriadau o bryd i'w gilydd, ond os defnyddir cydrannau hydrolig, yna nid oes angen cynnal a chadw.
Amser post: Gorff-14-2023