Mewn unrhyw gar modern mae sychwr, lle mae gyriant y brwsys yn cael ei wneud gan fecanwaith syml - trapesoid.Darllenwch bopeth am trapesoidau sychwyr, eu mathau presennol, dyluniad ac egwyddor gweithredu, yn ogystal â dewis cywir ac ailosod y cydrannau hyn yn yr erthygl hon.
Beth yw trapesoid sychwr?
Gyriant sychwr yw trapesoid sychwr, system o wialen a liferi sy'n darparu symudiadau cilyddol y llafnau sychwyr ar y sgrin wynt neu wydr drws cefn cerbydau.
Ar geir, bysiau, tractorau ac offer eraill, mae sychwr bob amser - system ategol sy'n glanhau'r ffenestr flaen o ddŵr a baw.Mae systemau modern yn cael eu gyrru gan drydan, ac mae trosglwyddo grym o'r modur trydan i'r brwsys yn cael ei wneud gan ddefnyddio system o wialen a liferi wedi'u gosod o dan wydr - y trapesoid sychwr.
Mae gan y trapesoid sychwr sawl swyddogaeth:
● Gyrrwch llafnau sychwyr o fodur trydan;
● Ffurfio mudiant cilyddol brwshys (neu frwshys) gyda'r osgled gofynnol;
● Mewn sychwyr dwy a thri llafn, mae'n sicrhau symudiad cydamserol y llafnau ar hyd yr un taflwybrau neu wahanol lwybrau ar gyfer pob llafn.
Y trapesoid sychwr sy'n sicrhau symudiad y "siperwyr" ar y gwydr gyda'r osgled (cwmpas) a'r synchrony gofynnol, ac mae camweithio'r uned hon yn amharu'n rhannol neu'n llwyr ar weithrediad y system gyfan.Ynglŷn â'r dadansoddiad, rhaid atgyweirio neu ddisodli'r trapesoid yn y cynulliad, ond cyn dechrau atgyweirio, dylech ddeall y mathau presennol o'r mecanweithiau hyn, eu dyluniad a'u hegwyddor gweithredu.
Mae gan bob cerbyd, tractorau a pheiriannau amrywiol reolyddion ras gyfnewid.Mae camweithio'r uned hon yn amharu ar weithrediad y system drydanol gyfan, mewn rhai achosion gall hyn arwain at offer trydanol a thanau yn torri i lawr.Felly, rhaid disodli rheolydd diffygiol cyn gynted ag y bo modd, ac ar gyfer y dewis cywir o ran newydd, mae angen deall y mathau presennol, dyluniad ac egwyddor gweithredu rheoleiddwyr.
Mathau, dyluniad ac egwyddor gweithredu'r trapesoid sychwr
Yn gyntaf oll, gellir rhannu pob trapesoid yn dri math yn ôl nifer y brwsys:
● Ar gyfer sychwyr windshield un brwsh;
● Ar gyfer sychwyr llafn dwbl;
● Ar gyfer sychwyr tair llafn.
Diagram o sychwr un brwsh
Diagram o sychwr dwy lafn
Ar yr un pryd, ni ellir galw gyriant un brwsh yn trapesoid, oherwydd yn y rhan fwyaf o achosion dim ond ar fodur trydan y caiff ei adeiladu gyda blwch gêr heb wiail ychwanegol neu gydag un wialen.Ac mae gan trapesoidau dau a thri brwsh ddyfais sy'n union yr un fath yn y bôn ac maent yn wahanol yn nifer y gwiail yn unig.
Yn ei dro, gellir rhannu trapesoidau dau a thri brwsh yn ddau fath yn ôl y man lle mae'r modur trydan wedi'i gysylltu:
● Cymesur - mae'r modur trydan wedi'i leoli yng nghanol y trapesoid (rhwng y brwsys), gan sicrhau symudiad y ddau wialen brwsh ar unwaith;
● Anghymesur (anghymesur) - gosodir y modur trydan y tu ôl i'r trapesoid, gan ddarparu byrdwn ochrol ychwanegol i'w yrru.
trapesoid sychwr cymesur
trapesoid sychwr anghymesur
Heddiw, mae trapesoidau anghymesur yn fwyaf cyffredin, mae ganddyn nhw ddyfais eithaf syml.Yn gyffredinol, mae sail y dyluniad yn cynnwys dwy wialen colfachog, yn y colfach rhwng y gwiail ac ar ddiwedd un ohonynt mae leashes - liferi o hyd bach, wedi'u cysylltu'n anhyblyg â rholeri liferi'r brwsh.Ar ben hynny, gellir gosod y dennyn canol yn uniongyrchol i mewn i gymal colfach dwy wialen (yn yr achos hwn, mae dwy wialen a dennyn yn dod allan o un pwynt), neu cysylltwch y rhodenni â dau golfach, a chludwch rholer yn y rhan ganol.Yn y ddau achos, mae'r leashes yn berpendicwlar i'r gwiail, sy'n sicrhau eu bod yn gwyro yn ystod symudiad cilyddol y gwiail.
Gwneir y rholwyr ar ffurf gwiail dur byr, y mae edafedd yn cael eu torri ar eu pen neu darperir slotiau ar gyfer ffit anhyblyg o liferi llafn y wiper.Fel arfer, mae'r rholeri wedi'u lleoli mewn Bearings plaen, sydd, yn eu tro, yn cael eu dal gan fracedi gyda thyllau ar gyfer caewyr.Gyda diwedd rhydd yr ail fyrdwn, mae'r trapesoid ynghlwm wrth flwch gêr y modur trydan, sydd â'r dyluniad symlaf - ar ffurf crank wedi'i leoli'n uniongyrchol ar y siafft modur, neu wedi'i osod ar y gêr o gêr llyngyr lleihau .Mae'r modur trydan a'r blwch gêr wedi'u hymgynnull yn un uned, lle gellir lleoli switsh terfyn hefyd, sy'n sicrhau bod y brwsys yn stopio mewn sefyllfa benodol pan fydd y sychwr yn cael ei ddiffodd.
Gwneir rhodenni, leashes, rholeri a bracedi'r mecanwaith trwy stampio o ddur dalen neu drwy blygu bylchau tiwbaidd, sydd ag anhyblygedd plygu uchel.Gwneir colfachau ar sail rhybedion neu gapiau, gosodir llwyni plastig a chapiau amddiffynnol mewn mannau o gymalau colfach, gellir darparu iro ychwanegol hefyd.Mae'r tyllau colfach yn y leashes yn aml yn hirgrwn i sicrhau trywydd angenrheidiol y brwshys.
Mae'r gyriant sychwr yn gweithio fel a ganlyn.Pan fydd y sychwr yn cael ei droi ymlaen, mae'r crank yn trosi mudiant cylchdro'r siafft modur yn symudiad cilyddol y rhodenni trapesoid, maent yn gwyro o'u safle cyfartalog i'r dde a'r chwith, a thrwy'r leashes gorfodi'r rholeri i gylchdroi ar ryw bwynt penodol. ongl - mae hyn i gyd yn arwain at ddirgryniadau nodweddiadol o'r liferi a'r brwsys sydd wedi'u lleoli arnynt.
Yn yr un modd, trefnir trapesoidau sychwyr tri brwsh, dim ond trydydd gwialen y maent yn ei ychwanegu gyda dennyn, nid yw gweithrediad system o'r fath yn wahanol i'r un a ddisgrifiwyd yn ddiweddar.
Mae trapesoidau cymesur hefyd yn system o ddwy wialen a leashes cymalog, ond mae'r leashes wedi'u lleoli ar ddau ben y gwiail, a gosodir dennyn neu lifer ychwanegol yn y colfach rhwng y gwiail i gysylltu â blwch gêr y modur trydan.Er mwyn cynyddu anhyblygedd a symleiddio'r gosodiad, gellir gosod braced yn y trapesoid o'r fath - pibell sy'n cysylltu leashes y brwsh, a gall fod llwyfan yn y rhan ganolog ar gyfer gosod modur trydan gyda blwch gêr.Nid yw system o'r fath yn gofyn am gau leashes neu rholeri ar wahân, sy'n cynyddu ei hwylustod a'i ddibynadwyedd o'i gymharu â mathau eraill o trapesoidau.
Gellir lleoli trapesoidau sychwyr o dan neu uwchben y windshield mewn cilfach arbennig (adran) a ffurfiwyd gan rannau'r corff.Mae cromfachau â rholeri lifer brwsh yn cael eu gosod ar y corff (fflysio) trwy gyfrwng dwy neu dri sgriw (neu bolltau), ac mae'r gwifrau rholio fel arfer yn cael eu selio â modrwyau rwber neu gapiau / gorchuddion amddiffynnol.Mae'r modur trydan gyda blwch gêr wedi'i osod yn uniongyrchol ar ran y corff neu ar y braced sy'n dod gyda'r trapesoid.Yn yr un modd, gosodir sychwyr windshield un brwsh ar gyfer y gwydr drws cefn.
Sut i ddewis a disodli'r trapesoid sychwr
Yn ystod gweithrediad y sychwr, mae rhannau ei trapesoid yn gwisgo, yn dadffurfio neu'n cwympo - o ganlyniad, mae'r mecanwaith cyfan yn peidio â chyflawni ei swyddogaethau fel arfer.Mae camweithio'r trapesoid yn cael ei nodi gan symudiad anodd y brwsys, eu hataliadau cyfnodol a dad-gydamseru symudiad, a gall hyn i gyd ddod gyda mwy o sŵn.Er mwyn nodi camweithio, mae angen gwirio'r trapesoid, ac os na ellir dileu'r dadansoddiad, disodli'r mecanwaith.
Sychwr tri llafn trapesoid
Dim ond y trapesoidau hynny sydd wedi'u cynllunio'n benodol ar gyfer y car hwn y dylid eu cymryd i'w disodli - dyma'r unig ffordd i sicrhau y gellir gosod y sychwr yn normal a bydd yn gweithio'n ddibynadwy.Mewn rhai achosion, caniateir defnyddio analogau, fodd bynnag, hyd yn oed ar geir o'r un model o wahanol flynyddoedd o weithgynhyrchu, gall y mecanweithiau fod yn wahanol o ran cau a dyluniad rhannau unigol (sy'n gysylltiedig â newid yn strwythur y corff, lleoliad gwydr, ac ati).
Rhaid ailosod y trapesoid yn unol â'r cyfarwyddiadau ar gyfer atgyweirio'r cerbyd.Fel arfer, i ddatgymalu'r mecanwaith cyfan, mae'n ddigon i gael gwared ar y liferi brwsh, yna dadsgriwio caewyr y cromfachau rholer neu'r braced cyffredin, a chael gwared ar y cynulliad trapesoid gyda'r modur a'r blwch gêr.Mewn rhai ceir, mae'r trapesoid a'r modur trydan yn cael eu tynnu ar wahân, ac mae mynediad i'w caewyr yn cael ei wneud o wahanol ochrau'r gilfach o dan y windshield.Mae gosod y mecanwaith newydd yn cael ei wneud mewn trefn wrthdroi, ac efallai y bydd angen iro rhai rhannau.Wrth berfformio gosodiad, mae angen monitro lleoliad cywir gwiail, leashes a rhannau eraill o'r trapesoid, fel arall gellir amharu ar weithrediad y mecanwaith.Os yw'r trapesoid wedi'i ddewis a'i osod yn gywir, bydd y sychwr yn gweithio'n ddibynadwy, gan gynnal glendid a thryloywder y gwydr ym mhob cyflwr.
Amser post: Gorff-14-2023